Economia Maritima

comércio entre países, e movimentar a economia. Grupo 2: As principais rotas comerciais, os principais “produtos” e os países dominantes. Fase 1 – Até o século dos descobrimentos Fase 2 – De 1500 a 1750 Nessa fase o desenvolvimento do comércio se tornou visível, algumas regiões se tornaram desenvolvidas economicamente, Lisboa se destacou por estar situada entre as duas principais rotas comerciais - mediterrâneo e atlântico, movendo/renovando a economia. Essa fase colocou os…

sobre os gladiadores; EXERCÍCIOS O Feudalismo. Saem os romanos entram os germânicos; A formação do feudalismo; A sociedade feudal; A economia feudal e a sua transformação; A cultura e a ciência na Europa Medieval. Perceber que a sociedade feudal se formou a partir da desintegração do Império Romano do Ocidente; Identificar as principais características da economia feudal; Analisar o conceito de sociedade no feudalismo; Reconhecer na Igreja Católica a instituição feudal mais importante…

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INTRODUÇÃO “O transporte é um serviço vital para qualquer sociedade. Ele assegura o direito ä comunicação, integra o espaço e as atividades e é essencial para a economia. O transporte, como várias outras funções, depende da infra-estrutura adequada, muito deficiente nos países periféricos” (VASCONCELLOS, 2000, P.195) O trabalho visa enfocar o papel dos meios de transportes como elementos participativos da produção do espaço urbano e da sua organização espacial. Analisar cada…

ECONOMIA E SOCIEDADE ESTRUTURA ECONÔMICA: o Império Romano do Oriente sempre se teve uma boa estrutura comercial marítima e ainda, possuía uma abastada agricultura, obtendo bons lucros em suas relações com o Ocidente, por esse motivo acabou sendo menos afetado durante a crise do escravismo ocorrida no Ocidente. POSIÇÃO ESTRATÉGICA:Bizâncio estava localizada entre a Europa e a Ásia, próxima do Mar Negro e do Mediterrâneo, possuindo uma excelente posição estratégia marítima e comercial

para pagamento nas suas transações comerciais. Na idade média floresceram as civilizações muçulmanas e bizantinas. A cidade de Constantinopla se tornou importante centro comercial bizantino, servindo de entroncamento principal das rotas comerciais marítima entre a Ásia e Europa, fazendo com que a moeda bizantina tivesse ampla aceitação nos mercados conhecidos. Como império Islâmico, cresceram importantes centros urbanos como Damasco, Bagdá, Cairo, e a cidade de Córdoba, na Espanha,…

submetidos ao domínio do Primeiro Império Francês (1804-1814) a navios do Reino Unido da Grã-Bretanha e Irlanda. O objetivo do bloqueio era atingir a economia britânica. Com a derrota em Trafegar, a França não teria mais condições de contestar o domínio inglês dos mares nem teria a possibilidade de invadi-la com uma expedição de tropas transportadas via marítima. Depois da incursão naval inglesa na Dinamarca de agosto de 1807, o Bloqueio foi estendido também aos portos do mar Báltico e,…

Império Marítimo Português” vai propor a idéia de que o maior “triunfo” que Portugal tinha era suas rotas marítimas, Boxer examinou as características e os principais pontos estratégicos da conquista portuguesa ultramarina, como as instituições, as alianças, os modos de organização navais, mercantis, políticos, culturais e religiosos, que acabaram fazendo com que o Império lançasse sua frota marítima para além do mar já conhecido. Essa visão de um Império Marítimo é mais interessante de…

brasileiro realizado por via marítima. Elaborando normas e regulamentos relativos à exploração da infra-estrutura portuária que ofereçam segurança aos investimentos privados realizados dentro ou fora da área do porto organizado. Os portos, em geral, estão atingindo os limites das capacidades instaladas e ainda operam abaixo da eficiência operacional exigida pelo comércio internacional, porém, a evolução crescente das exportações brasileiras, influenciada pela inserção da economia…

O MERCANTILISMO: Durante a expansão marítima e comercial do século XV, os Estados modernos começaram a desenvolver práticas econômicas voltadas para o progresso das atividades comerciais e manufatureiras, esperando com elas enriquecer a nação (principalmente a burguesia) e fortalecer o poder real (o Estado). O objetivo das nações europeias era acumular internamente boa quantidade de ouro e prata. Os lucros eram retirados do comércio nacional e internacional, principalmente por meio da…