Determinação Da Perda De Carga No Tubo

1 PROJETO TÉRMICO DE TROCADORES DE CALOR TIPO DUPLO TUBO É uma metodologia para o projeto térmico de trocadores de calor tipo duplo tubo de acordo com Kern (1980). O projeto térmico consiste na determinação da área de troca térmica necessária bem como sua geometria e também o cálculo da perda de carga. Um trocador de calor duplo tubo é mostrado na Figura 1. As principais partes componentes deste trocador de calor são dois tubos concêntricos, dois tês conectores, um cabeçote de…

DE EQUIPAMENTO INDUSTRIAL (MODULO IV) BOMBA HIDRAÚLICA 1. PERDAS DE CARGA (hf): Denomina-se perda de carga de um sistema, o atrito causado pela resistência da parede interna do tubo quando da passagem do fluído pela mesma. As perdas de carga classificam-se em: CONTÍNUAS: Causadas pelo movimento da água ao longo da tubulação. É uniforme em qualquer trecho da tubulação (desde que de mesmo…

DE ENGENHARIA QUÍMICA FENÔMENOS DE TRANSPORTE I CÁLCULO DE PERDA DE CARGA DA CAIXA D’ÁGUA DA UEAP ATÉ O LABORATÓRIO DE BOTÂNICA JÉSSICA ALVES DA SILVA MANOEL RODRIGUES DA SILVA PATRÍCIA DE FREITAS ROBSON OLIVEIRA UNIVERSIDADE DO ESTADO DO AMAPÁ COLEGIADO DE ENGENHARIA QUÍMICA FENÔMENOS DE TRANSPORTE I CÁLCULO DE PERDA DE CARGA DA CAIXA D’ÁGUA DA UEAP ATÉ O LABORATÓRIO DE BOTÂNICA Trabalho apresentado como

TECNOLÓGICAS CURSO DE ENGENHARIA DISCIPLINA DE FENÔMENOS DE TRANSPORTE Marllus Alexsandro Kleber Souza Roberta Dayrell Rainer Rezende Maks Reis Tiago Guedes Alexandre Tofani Pedro Tafuri Pedro Ladislau Helena Macedo PERDA DE CARGA Belo Horizonte 2013 1 INTRODUÇÃO Ao escoar em através de um condutor, os fluidos hidráulicos são submetidos a forças de resistência exercidas pelo atrito com as paredes da tubulação e por uma determinada região do…

baseados um experiência acumulada, principalmente. Um critério muito utilizado é o da existência e disponibilidade de métodos de cálculo confiáveis para o projeto de um tipo de trocador específico. É o que ocorre com os trocadores tipo casco e tubos, ou duplo-tubo. Já os trocadores tipo placa possuem métodos de cálculo que são em geral propriedade de companhias que fabricam estes equipamentos, estando, inclusive de posse de métodos que otimizam o equipamento para um determinado…

DE ENGENHARIA QUÍMICA FENÔMENOS DE TRANSPORTE I CÁLCULO DE PERDA DE CARGA DA CAIXA D’ÁGUA DA UEAP ATÉ O LABORATÓRIO DE BOTÂNICA JÉSSICA ALVES DA SILVA MANOEL RODRIGUES DA SILVA PATRÍCIA DE FREITAS ROBSON OLIVEIRA UNIVERSIDADE DO ESTADO DO AMAPÁ COLEGIADO DE ENGENHARIA QUÍMICA FENÔMENOS DE TRANSPORTE I CÁLCULO DE PERDA DE CARGA DA CAIXA D’ÁGUA DA UEAP ATÉ O LABORATÓRIO DE BOTÂNICA Trabalho apresentado como

do aspersor 5 3.3. Determinações da lâmina total irrigação 5 3.4. Determinação do Turno de Rega 5 3.5. Períodos de Irrigação 5 3.6. Determinações do tempo de irrigação 5 3.7. Determinações do número de Irrigação por dias 5 3.8. Determinações do número total de irrigação a cada turno de rega 6 3.9. Determinações do número de linhas laterais necessárias ao projeto 6 4. DIMENSIONAMENTOS DAS LINHAS LATERAIS 6 4.1. Determinação do comprimento real da linha lateral 6 5.…

explosivas)e/ou colapso dos condutos. As fórmulas de perda de carga são essenciais nesse contexto de forma que seja possível determinar a quantidade necessária de pressão que será capaz de transportar a vazão para os condutos. As fórmulas de perda de carga com base teórica geralmente são relacionadas à carga cinética V²/2g. Objetivos:O objetivo desse ensaio é observar para diferentes condições de vazão e diâmetro a perda de carga/energia resultante em condutos retos e em…

DETERMINAÇÃO DO FATOR DE ATRITO PARA UMA TUBULAÇÃO RUGOSA DE P.V.C. Data da realização do experimento: 07/06/2013 Turma: 25 Prof. Responsável: Leonardo Corrêa Ribeiro Aluno: Daniela Maria Alves Uso do Professor Uberaba-MG 2013 1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS Quando um fluido qualquer escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, haverá sempre uma perda de energia, denominada perda de carga. Esta perda de energia é devida ao

tanque, conforme a figura 1. Num B determinado instante, chamemos de "h" à diferença entre o nível do líquido no tanque e a saída do tubo com o qual o sifão é construído. Se a pressão atmosférica tem valor de 1 atm e h = 6 ft,: a) determinar a velocidade do fluido pelo tubo; b) determinar a pressão no interior do tubo no ponto “B” c) mostrar que se a extremidade do tubo encontra-se Figura 1 acima do nível do líquido no tanque, o líquido não fluirá. Para a situação mostrada, podemos…