Desenho Da Cadeia De Suprimentos Do Processo Supply Chain

|10 | |2. Evolução da Logística / Historia da Logística |10 | | 2.1. Segmentação do processo de evolução da logística |11 | | 2.1.1 Primeira fase: Atuação Segmentada

de Jesus RA: A758IF-0 Mayara Neves de Jesus Xavier RA: T289EJ9 Vinicius Nunes Esteves RA: B709DB7 Simone Baggio Savian RA: B06CHB0 Wanderson de Araújo Santos RA: A37CDG7 SPAIPA S/A – INDÚSTRIA BRASILEIRA DE BEBIDAS Gestão de Suprimentos e Logística: sua Inter-relação com a Administração de Produção e Logística: um estudo em uma empresa de porte (pequeno ou médio). Orientador: Profº Glauco José de Carvalho ARAÇATUBA - SP 2013 ÍTALO XAVIER DA…

no primeiro semestre, pouco mais de 20% foram preenchidas. “Muitas vezes, o trabalhador não tem o acesso à qualificação. E às vezes a questão da educação, ensino médio, fundamental, não é de uma qualidade que ele possa chegar pro processo seletivo e passar no processo seletivo. Então dificulta para o trabalhador”, destacou o diretor do Sine Tiago Medeiros. O problema aparece mesmo entre quem já terminou o ensino médio. Os recrutadores tiveram que incluir até ditado no testes por causa…

...........14 2.2.8 Smart Systems........................................................................................15 2.2.9 Gestão de Supply Chain.........................................................................15 2.2.10 Gestão de Procuremet..........................................................................15 2.2.11 Gestão de processos de crédito...........................................................16 2.2.12 Gestão de Prevenção a Fraudes................................

para desenhar e monitorar a execução de processos logísticos; (4) Presta serviços de Projeto e Consultoria em Logística; (5) Normalmente é uma entidade distinta, formada através de uma parceria ou JointVenture de longo prazo, onde o cliente é um dos associados; (6) O 4PL pode atuar como a principal interface entre o cliente primário e os diversos prestadores de serviços logísticos; (7) Monitora todos os parâmetros de performance da Cadeia de Suprimentos do Cliente com o…

TI e Vantagem Competitiva: Modelo da Cadeia de Valor As empresas, a partir da década de 80, começaram a perceber que a TI poderia desempenhar um papel mais importante na vida dessas organizações, principalmente na questão competitiva, além da manutenção e utilização de dados que antes não eram compilados dessa forma. Assim, Porter e Millar (1985) utilizam os conceitos de cadeia de valor e sistema de valor, sendo que a primeira representa um conjunto de atividades da empresa e a segunda…

comercialização e consumo se não forem devidamente acondicionados na origem, conservados, transportados, dispostos adequadamente nos pontos de venda e nos locais de utilização. No atual contexto de competitividade dos mercados, nos quais os agentes da cadeia de abastecimento pressionam por preços e impõem pedidos (lotes) e prazos cada vez menores (just-in-time) e os exigentes consumidores cada vez menos fiéis às marcas clamam por preço, qualidade e disponibilidade, não é possível…

is the importance of a terminal network to the LTL trucking companies. Key-words: terminals, transportation, trucking. cross-docking, break-bulk, consolidation, logistics, 7 LISTA DE FIGURAS Figura 1. Evolução da Logística para a Cadeia de Suprimentos........................ 19 Figura 2. Participação dos modais de transporte no Brasil................................. 25 Figura 3. Investimentos de transporte (% do PIB), 1976 -2004.......................... Figura 4.…

......... .4 Etapa 1 - Relatório da empresa, desenho da rede logística e resumo sobre vantagem competitiva...........................................................................................................................5 Etapa 2 - Gargalos da cadeia de suprimentos.......................................................................9 Etapa 3 - Propostas de melhorias e indicadores de desempenho para melhoria do processo de qualidade .................................

comercialização e consumo se não forem devidamente acondicionados na origem, conservados, transportados, dispostos adequadamente nos pontos de venda e nos locais de utilização. No atual contexto de competitividade dos mercados, nos quais os agentes da cadeia de abastecimento pressionam por preços e impõem pedidos (lotes) e prazos cada vez menores (just-in-time) e os exigentes consumidores cada vez menos fiéis às marcas clamam por preço, qualidade e disponibilidade, não é possível…