Demanda E Oferta De Transporte Rodoviario

1. Introdução Fruto de um esforço conjunto da Confederação Nacional do Transporte (CNT) e o Centro de Estudos em Logística (CEL) do COPPEAD-UFRJ, este estudo tem como objetivo realizar um amplo e profundo DIAGNÓSTICO do setor de transporte de cargas no Brasil, assim como elaborar um PLANO DE AÇÃO capaz de atacar os problemas e alavancar oportunidades de melhoria da eficiência e da qualidade dos serviços prestados pelo setor. O setor vem convivendo há vários anos com graves…

Objetivos específicos 5 1.3. Problema 6 1.4. Hipótese 6 1.5. Metodologia 6 2. VISÃO GERAL SOBRE PREVISÃO E DEMANDA 6 2.1. Oferta e Demanda 6 2.1.1. Definição de Demanda 7 2.1.2. Demanda Crescente 7 2.1.3. Análise de Demanda 7 2.1.4. CENSO 8 2.2. Métodos Qualitativos 10 2.3. Métodos Quantitativos 11 2.4. Preferências do consumidor 11 2.5. Restrições Orçamentárias 12 3. MODELOS DE CÁLCULOS DE DEMANDA 12 3.1. Modelos Clássicos 12 3.2. Fatores de Crescimento 13 3.3. Modelo Gravitacional 14…

Sumário Introdução 1.0 Desenvolvimento 2.0 Sistemas de Transporte Eficaz 2.1 Funcionalidade e Princípios do Transporte 2.2 Fatores Econômicos que influenciam na formação de preço de Transporte 2.3 Formações de Preços no Transporte de carga 2.4 Transportes controlados pela Empresa 2.5 Impactos da Tecnologia no Transporte 2.6 Canais de Distribuição 2.7 Tipos e Funções 2.8 Objetivos e funções dos canais de distribuição

globalizada, a logística de transporte passa a assumir um papel cada vez mais importante. O Brasil, tendo em vista que são utilizadas diferentes modalidades de transporte, tem encarado um grande desafio no que se refere à qualidade dos serviços de transporte, uma vez que os clientes são cada vez mais exigentes. Este trabalho terá uma abordagem referente ao transporte rodoviário no Brasil, bem como a participação das diferentes modalidades e também os resultados no transporte de cargas.…

Minha empresa; meu cliente; cliente do meu cliente, e assim por diante. 2. Resumo crítico sobre meios de transportes e fatores que os afetam Os principais meios de transporte são os seguintes: terrestres (ferroviário, rodoviário e metroviário), aquáticos ou hidroviários (marítimo, fluvial e lacustre) e aéreo. TRANSPORTE FLUVIAL É um dos mais antigos meios de transporte que se conhecem, tendo desempenhado importante papel na penetração, povoamento e ocupação do interior dos…

CATÓLICA DE MINAS GERAIS Programa de Graduação em Engenharia Civil SISTEMAS E MODOS DE TRANSPORTES Rodoviário de Passageiros Urbano Belo Horizonte 2013 SISTEMAS E MODOS DE TRANSPORTES Rodoviário de Passageiros Urbano Trabalho apresentado à disciplina de Sistemas de Transportes, do Instituto Politécnico da Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais. Professor: Nilton de Brito Soares

Lourenço de Melo Siqueira Sara de Mello Araujo Neves Tancredo Camilo Dias Modalidades de Transportes Carapicuíba 2013 SUMÁRIO Introdução Este trabalho tem como objetivo destacar os cincos principais tipos de modos de transportes, apontando suas vantagens e desvantagens para o deslocamento de mercadorias. A partir do transporte, que pode ser responsável por até 60% dos custos logísticos, as empresas vêm buscando uma…

DANIEL MARQUES SILVA Trabalho Gestão de Transporte Prof. Lamenza E ste t rabalho t em p or f inalidade a presentar D e f orma c lara c omo o t ransporte e sta n o B rasil o s d esafios e s uas p rincipais C aracterísticas e t ambém a s ua e volução. Sumário 1. Introdução 2. MERCOSUL: Legislação, politicas de Transporte. 3. . Analise da Matriz de Transporte e do Sistema Logístico do Brasil. Introdução Este trabalho tem como objetivo apresentar algumas notas para o…

PESQUISA CNT DO TRANSPORTE AQUAVIÁRIO CABOTAGEM 2013 Pesquisa CNT do transporte aquaviário - cabotagem 2013. – Brasília : CNT, 2013. 116 p.: il. color. ; gráficos. 1. Transporte marítimo - Brasil. 2. Transporte de cargas. 3. Cabotagem. 4. Serviços – qualidade. I. Título. II. Confederação Nacional do Transporte. CDU 656.61(81) SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO................................................................................................................................ 8…

respectivas produtividades, evidenciando as regiões do Rio Guamá e do Rio Capim, como responsáveis, aproximadamente, por 84% da oferta paraense. Destaca-se, ainda, que uma parte significativa da infra-estrutura rodoviária está concentrada no nordeste do estado. Tal fato, aliado à falta de políticas públicas de transporte, como por exemplo, o desenvolvimento do transporte hidroviário, penaliza o escoamento de outras regiões, como as do Baixo Amazonas, Tapajós e Xingu, que, embora…