Definição Dos Coeficientes Aerodinâmico

1Universidade Federal de Campina Grande, Rua Aprigio Veloso, 882, Bairro Universitário, Cep 58429-140, Unidade Acadêmica de Engenharia Mecânica, Bloco BR. Resumo: Dentre outras funções, as estruturas de uma aeronave têm como objetivos principais a definição de sua forma externa e o suporte dos esforços aos quais é submetida durante sua operação em terra e principalmente durante as manobras em vôo. Deste modo, um projeto estrutural pouco cuidadoso ou executado corretamente podem levar…

no projeto de uma aeronave: o centro aerodinâmico. Neste, além das forças, surge um momento chamado Momento de Arfagem. O coeficiente de momento de arfagem não varia quando variamos o ângulo de ataque. O coeficiente de momento é um coeficiente adimensional que qualifica e quantifica se, para certo aerofólio, há um momento picante ou cabrante sobre o engaste da asa. Este momento é fundamental, por exemplo, na determinação das cargas aerodinâmicas para definição da estrutura e para o…

........................................ 11 Seleção dos Perfis aerodinâmicos ............................................................................................ 11 Coeficiente de sustentação da asa ........................................................................................... 12 Coeficiente de sustentação do Profundor ............................................................................... 13 Coeficiente de sustentação da Aeronave.....................................

apresentada desconsidera a resistência do ar, como no Ensino Médio, posteriormente com o auxílio de ferramentas do Cálculo Diferencial e Integral, a resistência do ar é considerada. 2. Equações Diferenciais de Primeira Ordem Definição: Uma Equação Diferencial Ordinária (EDO) de ordem n é uma equação da forma em que é a função a ser determinada. Observação:é a variável independente, é a variável dependente. A ordem n da EDO é a maior ordem de derivação que aparece…

aplicação seja realizada. Espera-se que ao final do estudo deste capítulo, o estudante esteja apto a determinar e calcular os critérios necessários para se garantir a estabilidade estática de uma aeronave destinada a participar do AeroDesign. 5.2 – Definição de estabilidade Pode-se entender por estabilidade a tendência de um objeto retornar a sua posição de equilíbrio após qualquer perturbação sofrida. Para o caso de um avião, a garantia da estabilidade está diretamente…

só passou a ganhar importância industrial com o surgimento dos aviões e dos automóveis pois estes precisavam se locomover tendo o menor atrito possível com o ar pois assim seriam mais rápidos e gastariam menos combustível. O estudo de perfis aerodinâmicos, ou aerofólios, provocou um grande salto no estudo da aerodinâmica. Neste início o desenvolvimento da aerodinâmica esteve intimamente ligado ao desenvolvimento da hidrodinâmica que apresentava problemas similares, e com algumas…

para este trabalho. Finalmente, a mais profunda gratidão aos meus pais e irmãos pelo incentivo incondicional, apoio financeiro e sem os quais esta experiência não teria sido possível. Resumo O trabalho que se apresenta incide sobre o estudo aerodinâmico das pás de uma turbina eólica de pequeno porte, com vista à simplificação geométrica, de forma a que estas sejam baratas e de fácil concepção. A teoria da quantidade de movimento do elemento de pá (BEMT), que é o modelo de referência…

Deve-se afirmar que o cálculo dessa forças depende de dois aspectos fundamentais: os Meteorológicos (que permitem determinar a pressão dinâmica devido ao fluxo de vento) e os aerodinâmicos (que descrevem os efeitos do fluxo de vento sobre superfícies de corpos ou volumes). Observa-se que a determinação de valores aerodinâmicos é de fonte puramente experimental, e que quando uma construção escapa as características geométricas impostas na norma brasileira, a única alternativa é o…

veículo 45 Figura 3.18 Coeficiente de arrasto em função da geometria [GILLESPIE, 1992] 48 Figura 3.19 Coeficiente de arrasto e sustentação em função da geometria [GILLESPIE,1992] 50 Figura 3.20 Diagrama de corpo livre das forças de resistência ao rolamento em um veículo. 51 Figura 3.21 Diagrama de corpo livre das reações de apoio do contato pneu/solo em um veículo. 53 Figura 3.22 Diagrama de corpo livre de um carro sob uma rampa [NICOLAZZI,2008] 55 Figura 3.23 Definição de…

tomar os seguintes valores: a) Terreno plano ou quase plano : S1 = 1,0 b) Taludes e morros (veja-se NBR6123/1988) c) Vales protegidos : S1 = 0,9 S2 : FATOR DE RUGOSIDADE E DIMENSÕES DA EDIFICAÇÃO Definição de categorias para determinação do coeficiente S2 Definição de categorias de terreno segundo NBR6123/1988 : Categoria Descrição do ambiente I mar calmo, lagos, rios, pântanos II campos de aviação, fazendas III casas de campo,…