Custos Transporte Aquaviario

SUMÁRIO 1 MODAIS DE TRANSPORTE 3 2 TIPOS DE MODAIS 4 2.1 RODOVIÁRIO. 4 2.1.1 VANTAGENS. 4 2.1.2 DESVANGENS 5 2.2 FERROVIÁRIO 5 2.2.1 VANTAGENS 5 2.2.2 DESVANGENS 5 2.3 DUTOVIÁRIO 5 2.3.1 VANTAGENS 6 2.3.2 DESVANGENS 6 2.4 MARÍTIMO 6 2.4.1 VANTAGENS 6 2.4.2 DESVANGENS 6 2.5 HIDROVIÁRIO E AQUAVIÁRIO 7 2.5.1 VANTAGENS 7 2.5.2 DESVANGENS 7 2.6 AEROVIÁRIO 7 2.6.1 VANTAGENS 7 2.6.2 DESVANTAGENS 8 REFERÊNCIAS 8 1. MODAIS DE TRANSPORTE Existem diferentes maneiras

FARIAS ALUNO: FELIPE LORENCINI MATRIZ DE TRANSPORTE DO BRASIL A matriz de transportes do Brasil e do estado de São Paulo demonstra um desequilíbrio entre os diferentes modais, o que aponta para a necessidade de readequações, para que se promova maior competitividade e um desenvolvimento econômico sustentável. Atualmente, o modal rodoviário responde por cerca de 59% de toda a movimentação de carga no Brasil. As ferrovias ficam com 24% do total; o modal aquaviário, com 13%; o aeroviário,…

MODAIS DE TRANSPORTES SILVA, Alessandro Junior RAMOS, Jéssica Borges Soares ROMERO, Leonildo Junior OLIVEIRA, Lettícia Borges RONDINA, Miranicy Pereira RODRIGUES, Wanderlan Becker Discentes do Centro Universitário – UNIVAG / VG MAGALHÃES, Sérgio Luiz Morais Docente Centro Universitário – UNIVAG / VG Resumo Para tanto, a intenção da pesquisa é investigar em que momento devemos optar pelo tipo de modal. A mesma caracteriza-se como quantitativa, utilizando questionário com 06…

De acordo com a FIESP – Federação das Indústrias do Estado de São Paulo - a matriz de transportes do Brasil e do Estado de São Paulo demonstra um desequilíbrio entre os diferentes modais, o que aponta para a necessidade de readequações que promovam maior competitividade e desenvolvimento econômico sustentável. Porém, o desequilíbrio em si não é o problema, e sim a grande diferença de custos e a adequação a cada um dos modais. Por exemplo: para a safra de grãos de 2013, que segundo a…

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL CURSO DE ADMINISTRAÇÃO Sistemas Logísticos de Transportes Professor Zilarte S. Silva Cássius Dimitrius Cássia Reis da Rosa Eduardo Marques Nascimento Guilherme Cardoso Bonato Jean Machado “Transporte Hidroviário” São Jerônimo/RS 2012/2 Página |2 SUMÁRIO 12- INTRODUÇÃO ........................................................................................... 4 CONCEITOS ..................................................................

A cabotagem é um transporte marítimo realizado entre dois portos da costa de um mesmo país, ou entre um porto costeiro e um fluvial. Porém se a navegação ocorrer entre dois portos fluviais não é considerado cabotagem e sim navegação exterior. O transporte de cabotagem foi muito utilizado na década de 30 no transporte de carga a granel, sendo o principal modal de transporte utilizado quando as malhas ferroviárias e rodoviárias apresentavam condições precárias para o transporte. Após a…

do dia-a-dia das empresas que operam o transporte. Afinal, os custos de transporte é uma forma integradora do canal de distribuição, destinada a fazer com que o custo básico seja menor que a soma dos custos de cada serviço em separado. Transportar significa mover pessoas e/ou mercadorias de um ponto a outro. O meio em que se dá o transporte é que influencia o tipo de veículo a ser usado para tal e é a este meio que se dá o nome de modal. O meio de transporte ou modal pode ser: por água…

é importante a necessidade de redução de custos via adoção de Sistema de Integração Logística e buscam-se soluções logísticas que permitem maturidade e sucesso das organizações produtivas no Brasil. Com relação a isso, não há dúvidas de que a Logística é uma importante fonte de vantagem competitiva, pois um país como o Brasil com suas dimensões continentais, figura dentre as principais nações emergentes do mundo. A adequada escolha dos modais de transportes (aéreo, rodoviário,…

O Processo de Produção do Transporte Aquaviário de Cargas O transporte de cargas feito no Brasil pela navegação de cabotagem, apesar de suas vantagens, representa apenas 13,6% do total. O Brasil tem cerca de oito mil quilômetros de costa e mais de 40 mil quilômetros de vias potencialmente navegáveis. Mesmo assim, o transporte aquaviário de cargas corresponde a 13,6% de toda a carga que é transportada no Brasil, segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT). Enquanto isso,…

ESTRATÉGICA APLICADA AOS TRANSPORTES ....................................................................................................... 21 2.1O transporte e a atividade econômica… ............................................................. 22 2.2 Os custos do Transporte e suas características .......................................................................................................... 23 2.2.1 Custos Fixos e Custos Variáveis aplicados aos transportes…