Construção De Polias

Diagrama de Blocos Figura 3: Vista explodida dos componentes do projeto preliminar Figura 4 : Projeto SolidWorks estrutura definitiva acoplada no torno mecânico. Figura 5: Acoplamento Figura 6 : Eixo Figura 7: Mancal de Transmissão Figura 8: Polia Movida Figura 9 : Chave de Aperto Figura 10 : Correia Plana Figura 11 : Dínamo Shimano Figura 12: Dínamo Figura 13: Suporte do Dínamo Figura 14 : Haste de fixação Figura 15: Capa de Proteção Figura 16: Bateria 6V Figura 17 :…

transmissão 23 Polias e Correias 28 Correntes 36 Engrenagens 43 Acoplamentos 55 Elementos de vedação 62 Lubrificação 69 Alinhamento de máquinas 76 Referência Bibliográfica 83 Prof. Casteletti 3 Mancais, rolamentos, elementos de transmissão, lubrificação e alinhamento de máquinas Mancais Introdução O carro de boi foi um meio de transporte típico em certas regiões brasileiras. Hoje é pouco utilizado. O carro de boi é uma…

Como funciona o elevador? por Fernando Tió Neto | Edição 34 Por incrível que pareça, o princípio básico é o mesmo desde que a máquina foi inventada, 150 anos atrás: o elevador fica ligado a um contrapeso por meio de cabos e polias, movidas por um motor que torna possível o sobe-e-desce vertical. Claro que hoje os modelos mais modernos contam com vários aditivos, tudo para garantir a segurança e a rapidez no transporte de pessoas: freios de emergência, um computador que calcula o caminho…

eles costumam ser bem altos. Eles são usados pela equipe de construção para levantar aço, concreto, grandes ferramentas como maçaricos de acetileno e geradores, assim como uma grande variedade de outros materiais de construção. Ao olharmos para um destes guindastes, nos parece impossível o que ele pode fazer: por que ele não tomba? Como um braço tão longo consegue levantar tanto peso? Como ele pode ir subindo ao mesmo tempo em que a construção? Caso você já tenha se perguntado como…

UNIDADE INTEGRADA SESI SENAI RIO VERDE TÉCNICO EM MECÂNICA INDUSTRIAL MELHORIA NA EXTRAÇÃO DE POLIAS E ACOPLAMENTOS GENEILTON MARTINS DE CASTRO MANOEL CLEDIANO DO SANTOS SOUZA MARCOS VINICIOS GERVASIO DA FONSECA Orientador:…

............................................................................................ 13 2.7. dc (diâmetro do cubo) .......................................................................................... 13 2.8. Exercício resolvido (polia com alma cheia) ........................................................... 14 3. RODA COM ALMA VAZADA – Furos redondos ..................................................... 16 3.1. Aplicação ...................................................

16 1 INTRODUÇÃO O presente relatório tem por objetivo descrever com detalhes o processo de construção de uma máquina de serra de fita horizontal de pequeno porte com arco de avanço manual em ângulo de 45°. Sua capacidade de corte é indicada para materiais macios (aço de baixo teor de carbono, alumínio, teflon) com diâmetro de até 50mm em ângulos retos, utilizando uma lâmina de serra de fita nas dimensões de 1350mm de comprimento x 13mm de largura x 0,5mm de espessura. A velocidade de corte –

manutenção ser fornecida pela empresa Gafrel os itens referente a mesma não constam nesta cartilha. LISTA DE MATERIAIS Conforme projeto desenvolvido e cálculos apresentados neste item, foram identificados todos os materiais necessários para a construção do produto conforme Desenho explodido – figura 7, identificando quantidade necessária, material e de que forma devem ser obtidos os mesmos. Figura 7Desenho explodido do Projeto da Máquina Tabela 3 Lista de materiais

CONTROLE DIMENSIONAL 2.1. TRANSFORMAÇÃO DE UNIDADES 2.2. ESCALA 2,3, GRADUAÇÃO DA ESCALA 2.4. PAQUÍMETRO 2.5. RELÓGIO COMPARADOR 3. ELEMENTOS DE MÁQUINAS 3.1. ACOPLAMENTOS 3.2. CLASSIFICAÇÃO 3.3. TIPOS DE ACOPLAMENTOS 3.4. EMBREAGENS 3.5. FREIOS 3.6. POLIAS E CORREIAS 3.7. EIXOS 3.8. TRAVAS 3.9. MANCAIS 3.10. ELEMENTOS DE VEDAÇÃO 3.11. PARAFUSOS, PORCAS E ARRUELAS 4. ALINHAMENTO DE MÁQUINAS ROTATIVAS 4.1. INTRODUÇÃO 4.2. TIPOS DE DESALINHAMENTOS 4.3. MÉTODOS DE ALINHAMENTO 4.4.…

rápidos do que os seus antecessores. Os elevadores brasileiros começaram a ser fabricados em 1918. Era o cabineiro, girando uma manivela, que fazia com que o elevador subisse ou descesse. As portas eram abertas e fechadas manualmente. Com a construção de edifícios mais altos, o transporte movido à manivela foi substituído por sistemas elétricos mais complexos que dispensavam o serviço dos cabineiros. Hoje em dia, os elevadores contam com modernos sistemas, que permitem grande…