Combustíveis E Lubrificação

“Lubrificação” Aluno: Rodrigo Augusto Calegari RGM: 089592 Curso: Gestão da Produção Industrial Semestre: 4° noturno N° 48 Professor Marcelo Disciplina: Elementos de Máquinas Turma: 109413 Sumário Introdução.....................................................................................................................3 Objetivos.......................................................................................................................4 Composição dos…

Injeção convencional Características técnicas Graças à lubrificação do circuito de óleo do motor na bomba de injeção de combustível em linha, esta é capaz de tolerar níveis de combustível mais baixos. Só é possível garantir fiabilidade e durabilidade caso se leve a cabo uma manutenção regular e uma instalação adequada das peças de substituição. Funcionamento Os cilindros estão distribuídos em linha. Cada cilindro individual recebe o combustível do seu pistão correspondente através…

são motores nos quais o próprio combustível queimado realiza trabalho. Há dois tipos de principais motores de combustão interna: o alternativo e o rotativo. Ao primeiro tipo pertencem os motores convencionais a pistão; ao segundo, os motores Wenkel e os de turbina. TIPOS DE MOTORES Motores podem ser classificados em dois tipos básicos: • Motores de Combustão Externa: a combustão nesse tipo de motor “externa”, a energia liberada pela queima do combustível não é a energia…

Tipos de lubrificantes Para a lubrificação de qualquer elemento de maquina precisamos em primeiro lugar definir quais tipos de lubrificantes vamos aplicar. Por exemplo um parafuso pode ser lubrificado com diversos produtos como por exemplo com óleo, graxa, pasta de montagem com lubrificantes sólidos ou com lubrificante seco ( verniz ). Para facilitar a escolha mais adequada precisamos sempre saber em primeiro lugar, qual vai ser o ambiente aonde este parafuso vai ser montado. Por exemplo

DE COMBUSTÃO INTERNA São Luís - MA 2015 Faculdade Pitágoras Engenharia Mecânica RESUMO Esse trabalho vem demonstrar o processo de montagem e desmontagem de um motor opala e seus respectivos sistemas, tais como: arrefecimento, lubrificação, ignição, escape e acionamento de válvulas. O motor do Chevrolet opala da década de 60, se encontrava em desuso por alguns anos proveniente de algum defeito e estava em ambientes que não propiciava a sua boa conservação, ocasionando oxidação e

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA CENTRO DE TECNOLOGIA CURSO DE GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA DISCIPLINA DE ELEMENTOS DE MÁQUINA I TRABALHO FINAL Elementos de Vedação Lubrificantes e Lubrificação elaborado por Lucas Farias Negrini Santa Maria, 14 de agosto de 2012 LISTA DE FIGURAS Figura 1 – Retentor entre mancal e um eixo.................................................................12 Figura 2 – Perfis de retentores

queima ou explosão de uma mistura ar-combustível é feita no interior de um dos órgãos da máquina, o cilindro. Podem ser a gás, a óleos pesados, a gasolina, a diesel ou a álcool. Os motores de combustão interna são baseados no princípio de que os gases se expandem quando aquecidos. Controlando essa expansão dos gases, pode-se obter pressão, que será utilizada para movimentar algum órgão da máquina, tendo-se assim a transformação da energia calorífera do combustível em energia mecânica.…

Curso Técnico em Mecânica Módulo II – Mecânico de Manutenção LUBRIFICANTES E LUBRIFICAÇÃO Educação Profissional Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com) SUMÁRIO 1 – LUBRIFICAÇÃO 1.1 – ATRITO 1.2 – LUBRIFICANTE 1.3 – FUNÇÕES DOS LUBRIFICANTES 1.4 – PELÍCULA LUBRIFICANTE 1.5 – CLASSIFICAÇÃO DA LUBRIFICAÇÃO 1.6 – CUNHA LUBRIFICANTE 1.7 – RANHURAS 02 02 06 08 09 09 10 12 2 – LUBRIFICANTES 2.1 – CLASSIFICAÇÃO 2.2 – ANÁLISES 2.3 – ADITIVOS 13 13 15 30

As turbinas a gás são motores térmicos que realizam a conversão da energia de um combustível em potência de propulsão, potência de eixo ou potência eléctrica. Por serem máquinas de combustão interna realizam o processo de conversão da energia do combustível a altas temperaturas (começando com temperaturas da ordem de 1000ºC e terminando em temperaturas próximas de 500ºC). A maior parcela da energia do combustível que não é aproveitada está nos gases de exaustão ainda a temperaturas…

1 – Introdução Um posto de combustível é uma instalação que vende combustível e lubrificantes para veículos a motor. Os tipos mais comuns de combustível vendidos são gasolina ou diesel. Alguns postos (no Brasil, inclusive), fornecem combustíveis alternativos tais como álcool (etanol combustível), butano (GLP), gás natural e biodiesel. Outros oferecem hidrogênio e querosene. Em fins do século XIX e início do século XX, quando os automóveis ainda eram veículos raros (e caros),…