Combustão Interna

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL INJEÇÃO DIRETA DE COMBUSTÍVEL MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROFESSOR LUIZ CARLOS GERTZ Sumário 1. INTRODUÇÃO 3 2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4 3. SIMBOLOGIA 4 4. HISTÓRICO 5 5. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA INJEÇÃO DIRETA COMBUSTÍVEL 6 5.1. O que é carga estratificada 7 6. PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS ATUAIS 9 6.1. Mitsubishi 9 6.2. Renaut 10 5. CONCLUSÃO 11 5. REFERÊNCIAL TEÓRICO 12

jato, já que são máquinas que aceleram um fluido a altas velocidades para gerar empuxo. Motor de foguete[editar | editar código-fonte] Ver artigo principal: Motor de foguete Motor de foguete é o motor que impulsiona um veículo expelindo gases de combustão em alta pressão por tubeiras situadas em sua parte traseira. Máquina a vapor[editar | editar código-fonte] Ver artigo principal: Motor a vapor Na idade moderna um novo salto tecnológico impulsionou a revolução industrial. O…

ENERGIA É CONSERVADA. (Energia não pode ser criada nem destruída.)  Qualquer energia perdida pelo sistema tem de ser aproveitada pela vizinhança, e vice-versa. ENERGIA INTERNA É a soma de toda a energia cinética e potencial de todos os componentes do sistema. Um sistema composto de H2(g) e O2(g) tem mais energia interna que um sistema composto de H2O(l) . O sistema perde energia (ÄE0) quando H2O se decompõe em H2 e O2. ÄE = E final – E inicial Um número ÄE Uma unidade …

Motores Híbridos Introdução: • Um automóvel híbrido possui um motor de combustão interna combinado com outra fonte de energia, geralmente um motor elétrico. MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA OUTRA FONTE DE ENERGIA (MOTOR ELÉTRICO) Motores Híbridos Motores Híbridos História: • O primeiro automóvel elétrico do mundo foi desenvolvido pelo projetista alemão Ferdinand Porsche. O jovem projetista foi trabalhar em uma empresa fabricante de carruagens, que havia entrado no segmento de…

1 – INTRODUÇÃO AO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. O motor de combustão interna é um conjunto de componentes que se combinam entre si, com a finalidade de transformar a energia calorífica da combustão da mistura de ar e combustível, em energia mecânica capaz de efetuar trabalho. O combustível misturado com o ar inflama dentro da câmara de combustão que fica no cabeçote, movimentando os êmbolos dentro dos cilindros no bloco do motor. O movimento gerado nos êmbolos é o que proporcionará a…

Ciclo Brayton O ciclo de trabalho não apresenta mudança de fase (o fluido sempre está na fase vapor). O ciclo padrão a ar Brayton é um ciclo ideal para turbina a gás simples, pode ser: - aberto, que utiliza um processo de combustão interna e - fechado, que utiliza dois processos de transferência de calor. No ciclo fechado o gás comprimido e em seguida, aquecido pela fonte quente, então segue para acionar a turbina e finalmente é resfriado pela fonte fria. A fonte quente pode ser originada

disponível nos gases de combustão (temperaturas mais altas => mais próximas da câmara de combustão). CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO Superaquecedor • Os tubos deverão possuir elevada resistência às altas temperaturas, à deformação e à oxidação. • Aços-liga especiais adaptam-se a estas exigências. • Podem ser usadas até 650ºC algumas ligas de cromo molibdênio. CALDEIRAS E VASOS DE PRESSÃO Superaquecedor • O calor absorvido da fornalha por radiação ou proveniente da combustão dos…

quantidade de calor a uma fonte fria de temperatura baixa. Dentre os ciclos termodinâmicos existentes, o presente trabalho aborda os de Rankine, Carnot, Brayton, Otto, Diesel e Stirling. Os Motores Térmicos foram classificados quanto à seu movimento, combustão, ciclo operativo e propriedade do gás na admissão. Explica-se também o principio de funcionamento e ao final encontram-se curiosidades sobre motores térmicos. 2 LISTA DE FIGURAS FIGURA 3.1 Processos…

1 DEPARTAMENTO DE MECÂNICA SISTEMAS MECÂNICOS II NOTAS DE AULA MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA Capítulo 2 – Ciclos 2.2 – Ciclos Padrão a Ar Hipóteses Simplificadoras: 1. O ciclo opera apenas com ar. 2. O ar é gás perfeito. 3. Não há admissão, nem escape. 4. A combustão é substituída pela adição do calor Q1. 5. O escape é substituído pela retirada do calor Q2, num processo isocórico. 6. A compressão e a expansão são processos isoentrópicos. 7. Todos os processos são reversíveis. 2,2-1…

para caminhões, escavadeiras e, até mesmo, para os grupos geradores. Desta forma, o conhecimento deste tema é de muito interesse em qualquer área. No decorrer do trabalho iremos apresenta a descrição do princípio de funcionamento do motor de combustão interna à ignição diesel, bem como a identificação seus principais tipos, fornecer informações de grande importância para o entendimento do funcionamento dos motores Diesel e abordar os componentes dos motores Diesel, bem como as suas…