Coeficiente De Amortecimento Sistemas Dinamicos

INDUSTRIAL 1. Eixos 1.1. dimensionamento estático de eixos 2. Rolamentos 2.1. dimensionamento de sistemas de rolamentos 3. Transmissões 3.1. rendimentos 3.2. forças 4. Correias 4.1. rendimentos 4.2. tipos de transmissões 5. Uniões 5.1. união eixo/eixo 5.2. união eixo/cubo Tópicos a serem pesquisados: DINÂMICA DAS MÁQUINAS E VIBRAÇÕES Dinâmica do Ponto Material: Segunda Lei de Newton, Equilíbrio Dinâmico, Método da Energia, Método da Quantidade de Energia Dinâmica dos Corpos…

.......................... 5 1.2 - NOÇÕES BÁSICAS DE SISTEMAS ..................................................................................... 5 1.3 - O PROBLEMA DO CONTROLE........................................................................................... 6 1.4 - TIPOS DE SISTEMAS DE CONTROLE ............................................................................... 6 CAPÍTULO 2 MODELOS MATEMÁTICOS DE SISTEMAS DINÂMICOS ........................... 9 2.1 - INTRODUÇÃO .....

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS PRÓ-REITORIA DE PESQUISA E PÓS-GRADUAÇÃO MESTRADO EM ENGENHARIA MECÂNICA PROF.: Dr. Clovis Sperb de Barcellos Estudo do Comportamento Dinâmico de um Veículo de Passageiros em Manobras de Handling ALUNO: Luiz Fernando B. Máximo À minha esposa Jacqueline e aos meus filhos Rodrigo e Carolina, pela inspiração e apoio. ii AGRADECIMENTOS Ao Prof. Dr. Clovis Sperb de Barcellos pela orientação deste trabalho e a disponibilidade

posicionamento será fundamental nas respostas do veículo nas situações em que ele se encontrar. Esse estudo é complexo, porque existem muitas variáveis, entre elas o próprio piloto e o terreno no qual o veículo irá trafegar. O tipo de comportamento dinâmico desejável para o veículo é dependente da interação entre todas essas variáveis. A seguir serão citados algumas dessas variáveis. 3.1 Interação Pneu/Solo É de fundamental importância saber que toda interação do veículo com o solo…

que são resultados dos esforços produzidos pela ação de cargas dinâmicas devido aos terremotos. Este artigo apresenta os cinco métodos de análise sísmica que são definidos em função do grau de complexidade do fenômeno envolvido na interação do sistema barragemreservatório-fundação (BRF), para isso, precisa-se ter a estimativa do movimento do solo, o registro deste movimento e a interpretação da resposta dinâmica. PALAVRAS-CHAVE: Barragens Gravidade de Concreto. Sismicidade.…

Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo. O sistema de suspensão de um veículo desempenha papel fundamental na isolação das vibrações provenientes da pista e de outras fontes de excitações e tem como alguns de seus objetivos: melhoria do conforto dos passageiros, manutenção da integridade das cargas e das vias (asfalto), aumento da segurança, proporcionando melhores condições de aderência pneu-piso, etc. A predição do desempenho de um sistema de suspensão veicular antes…

efeitos locais dependem das características dos terrenos que se apresentam na superfície. A origem do terremoto sendo no interior da Terra, quando da chegada das ondas sísmicas à superfície, elas são afetadas pelas características de rigidez e amortecimento das camadas superficiais do terreno. Terrenos mais fracos tendem a amplificar as ondas sísmicas, especialmente em suas componentes de menor frequência. Um estudo da amplificação sísmica no solo deve ser feito para cada…

2013 SUMÁRIO Introdução-------------------------------------------------------------------------------Pág. 3 Resumo ---------------------------------------------------------------------------------Pág. 4 Etapa 1 necessidade e possíveis restrições do sistema--------------------------- Pág. 5 ETAPA 2 operações que compõem custo de produção ------------------------- Pág. 9 Planejamento e Controle de Produção -------------------------------------------- Pág. 13 ETAPA 3 Análise de…

(sistemas elétricos e mecânicos) -­‐ Sistemas de 1a e 2a ordem -­‐ Diagrama de Blocos -­‐ Espaço de Estados 1. Em relação ao sistema representado pelo seguinte diagrama de blocos, cujo sinal de entrada é R(s) e o sinal de saída é C(s). a) Obter a função de transferência resultante. b) Determine os seus pólos e zeros c) Classifique a resposta ao degrau unitário do sistema (sem amortecimento,…

Nesse método mede-se o período de oscilação da mola após a aplicação de uma tensão na mesma. A partir do valor de k obtido por meio do método dinâmico para a segunda mola, pretende-se obter a constante de amortecimento de um fluido, no caso a água, utilizando-se a equação: E dessa forma averiguar se o modelo de oscilações amortecidas, para um amortecimento subcrítico é adequado ao experimento. 1.2 . Breve discussão sobre o tema Molas são importantes elementos do nosso cotidiano.…