dissertaçao mestrado

Luís Mauro Pereira Freitas Jr.

ESTUDO DA DINÂMICA VERTICAL DE UMA
SUSPENSÃO VEICULAR DO TIPO MACPHERSON

Dissertação apresentada à Escola de
Engenharia

de

São

Carlos

da

Universidade de São Paulo, como parte dos requisitos para a obtenção do título de Mestre em Engenharia
Mecânica

ORIENTADOR: Prof. Dr. Luiz Carlos Felício

São Carlos
2006

Dedico este trabalho e ao meu Pai (“in memoriam”) e à minha Mãe ...

AGRADECIMENTOS

Gostaria de agradecer ao Prof. Dr. Luiz Carlos Felício pelo seu empenho, dedicação e força em fazer-me atingir meu objetivo.
Também quero agradecer ao Prof. Dr. Álvaro Costa Neto.
Gratidão especial à minha esposa Betânia, pela ajuda, apoio, incentivo e compreensão durante estes dois últimos anos.
Sou grato à Volkswagen do Brasil por permitir-me dedicação a este a trabalho.
À todos os colegas da Volkswagen e da Escola de Engenharia de São Carlos que ajudaram-me de alguma forma.

Obrigado

Resumo
Freitas, Luís M. (2005). Estudo da Dinâmica Vertical de uma Suspensão
Veicular do Tipo MacPherson. São Carlos, 2006. 122 p. Dissertação (Mestrado)
– Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo.
O sistema de suspensão de um veículo desempenha papel fundamental na isolação das vibrações provenientes da pista e de outras fontes de excitações e tem como alguns de seus objetivos: melhoria do conforto dos passageiros, manutenção da integridade das cargas e das vias (asfalto), aumento da segurança, proporcionando melhores condições de aderência pneu-piso, etc.
A predição do desempenho de um sistema de suspensão veicular antes da construção de um protótipo físico, permite o dimensionamento prévio dos componentes que o integram com maior precisão, otimizando-se, desta forma, o custo final do produto bem como custos e prazos decorrentes de modificações para solucionar problemas que seriam detectados somente na experimentação do protótipo físico.
Este trabalho apresenta um comparativo