Ciclo De Diesel

Propulsão naval é qualquer meio de produção de energia mecânica que permita o deslocamento de embarcações. Os sistemas de propulsão para navios e barcos variam de simples remos a grandes motores a diesel do mundo ou mesmo de propulsão nuclear. Esses sistemas se dividem em três categorias: de propulsão humana (o remo), vela, e de propulsão mecânica. Durante muito tempo, a vela foi o principal meio de propulsão das embarcações, até o surgimento do motor a vapor no século XIX. No início,…

Peroni. | _________________________ Prof. Everton Peroni (Orientador) INTRODUÇÃO O motor a combustão interna ciclo Otto é um motor que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Criado e patenteado por Nikolaus August Otto, por volta do ano de 1866, este motor funciona com um ciclo de quatro tempos. 3 DESENVOLVIMENTO FUNCIONAMENTO DO MOTOR Os quatro tempos do motor são:…

O turbo-compressor, conhecido apenas como turbo, foi inventado pelo engenheiro Suíço Alfred Buchi em 1905. Em 1920 foi utilizado em locomotivas a diesel, sendo aplicado, pela primeira vez, num motor não diesel na General Electric. Nos dias de hoje, eles equipam 100% das locomotivas a Diesel, Motores Diesel de grandes navios, e todos Motores a Diesel. A Renault foi a primeira equipe de Formula 1 a usar o turbo em 1977, proibido em 1989 pela FIA. Porém em 2014 os motores turbo voltaram…

USINA TERMELÉTRICA USINA TERMELÉTRICA INTRODUÇÃO Uma usina termelétrica é aquela que aproveita a energia química de um combustível, com o uso intermediário da energia térmica, para geração de energia elétrica através de um ciclo termodinâmico. As usinas “convencionais” operam com vapor obtido em caldeiras, a partir da queima de combustíveis convencionais tais como carvão, óleo combustível ou gás natural, etc. As usinas “atômicas” ou “nucleares” operam com…

Diesel Paulo Henrique Quadros Florianópolis 26 de abril de 2012 ------------------------------------------------- Diesel O óleo diesel (em Portugal e no Brasil) ou gasóleo (só em Portugal) é um derivado da destilação do petróleo bruto usado como combustível nos motores Diesel, constituído basicamente por hidrocarbonetos. O óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de carbono

Diesel S50 O óleo diesel (em Portugal e no Brasil) ou gasóleo (só em Portugal) é um derivado da destilação do petróleo bruto usado como combustível nos motores Diesel, constituído basicamente por hidrocarbonetos. O óleo diesel é um composto formado principalmente por átomos de carbono, hidrogênio e em baixas concentrações por enxofre, nitrogênio eoxigênio. O diesel é selecionado de acordo com suas características de ignição e de escoamento, adequadas ao funcionamento dos motores ciclo diesel. É

Efeitos dos Biocombustíveis no Ciclo do Carbono Introdução • A espécie humana não é a única que esgota e contamina seu ambiente; • A diferença é que a poluição produzida pelos seres humanos apresenta uma magnitude bem diferente; • Processos de obtenção de energia têm causado várias mudanças globais no ambiente; Ciclos Globais • Ao longo do tempo, a composição da atmosfera tem se modificado em resposta às interações biológicas e geológicas, que ocorrem nas interfaces com a litosfera…

conseguiu construir um motor. HISTÓRICO MOTOR DO CICLO OTTO: ignição por centelha, quatro tempos, combustão interna. •Nikolaus August Otto, 1876 MOTOR DO CICLO DIESEL: ignição por compressão, quatro tempos, combustão interna. •Rudolf Diesel, 1893 Motor do ciclo otto • • • Nikolaus August Otto, 1876. Ignição por centelha. Vela de ignição promove centelha elétrica para dar início a combustão. Vela de Ignição Motor do ciclo diesel • • • Rudolf Diesel, 1893 Ignição por compressão.…

ambientalmente correto Introdução O aquecimento global, provocado pelo efeito estufa, vem causando graves alterações em nosso ecossistema. O dióxido de carbono, principal causador, é liberado na atmosfera com a combustão do óleo diesel. O biodiesel, um biocombustível renovável, apresenta-se como uma possível solução para os atuais malefícios provocados pelo petróleo e seus derivados, reduzindo significativamente a emissão dos gases causadores do…

ramo alimentício vem buscando a transformação do óleo vegetal utilizado em suas cozinhas em biodiesel, para o abastecimento de sua frota. Hoje, a matriz energética do Brasil é o petróleo (uma fonte de energia não renovável) com 43,1% e o óleo diesel a matriz dos combustíveis líquidos com 57,9%, havendo destes, 10% de dependência externa. Assim, o biodiesel passa a ser do ponto de vista econômico a oportunidade de substituição das importações pela possibilidade de exportação…