Ciclo De Compressão A Vapor

interior do ônibus, dimensionamento de sistemas de refrigeração por compressão de vapor e por absorção utilizando diferentes refrigerantes, balanço de energia do ciclo e o dimensionamento das tubulações. Há dois capítulos que tratam exclusivamente do motor diesel acerca da sua capacidade de disponibilizar calor para o sistema de refrigeração. Conclui-se que o calor dos gases de escape do motor é suficiente para suprir a demanda do ciclo, proporcionando ao veículo um menor consumo de…

DOS MOTORES DE CICLO DIESEL E CICLO OTTO DOIS E QUATRO TEMPOS. Prof. Jean Carlo Possenti UTFPR-CAMDV 1 Quanto ao principio de funcionamento, os motores de combustão interna dividem-se em: - Ciclo Otto (gasolina, etanol, GNV); - Ciclo Diesel (Óleo diesel e biodiesel) 2 Quanto ao ciclo de trabalho, os motores de combustão interna dividem-se em: - Dois Tempos - Ciclo Otto ou Ciclo Diesel; - Quatro tempos - Ciclo Otto ou Ciclo Diesel; 3 Principais diferenças – Ciclos…

INTRODUÇÃO Máquinas térmicas A primeira idéia de máquina térmica surgiu com o inventor grego Heron, no século I d.C. Ele construiu um dispositivo constituído por uma esfera de metal com duas saídas, das quais escapavam vapor produzido pelo aquecimento da água. Esse vapor colocava em rotação uma a própria esfera de metal. A máquina térmica é um dispositivo que transforma a energia interna de um combustível em energia mecânica. Também pode ser definida como o dispositivo capaz de converter calor

Capítulo 2 Tecnologias de Geração de Energia Elétrica: Geração Termoelétrica 2.6.2 Conversão Termoelétrica 2.6.2.1 Eficiência das Máquinas Térmicas 2.6.2.2 Ciclos Termodinâmicos A.1 A.2 A.3 A.4 B.1 B.2 B.3 B.4 Ciclo Rankine Ciclo Brayton Ciclo Otto Ciclo Diesel Geração Termelétrica a Gás Geração Termelétrica a Vapor Geração Termelétrica a Ciclo Combinado Geração com Motores Alternativos 2.6.2.3 Configuração de Plantas Térmicas Profa Ruth P.S. Leão E-mail: rleao@dee.ufc.br HP:…

conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de temperatura (queima), expansão e finalmente exaustão. Principio de funcionamento do motor a combustão interna ciclo Otto O motor a combustão interna ciclo Otto é uma…

....... 6 1.3) Revisão da Termodinâmica ....................................................................... 7 1.3.1) Definição de Termodinâmica ............................................................... 7 1.3.2) Estados de Equilíbrio, Ciclos e Processos Termodinâmicos .............. 7 1.3.3) Propriedades Termodinâmicas............................................................ 8 .3.3.1) Equação de estado do Gás Perfeito e do gás real........................ 10 1.3.4) Energias ...

absorção vem aumentando devido às possibilidades de emprego de rejeitos térmicos de processos industriais e sistemas de potência (como os gases efluentes de turbinas a gás) como insumo energético, além de apresentar uma alternativa tecnológica aos ciclos de refrigeração que empregam CFC’s. O sistema de absorção foi patenteado nos Estados Unidos em 1860 pelo francês Ferdinand Carré (Stoecker & Jones, 1985). Desde esta primeira máquina, a popularidade de sistemas de absorção aumentou e…

MÁQUINAS TÉRMICAS ANÁLISE DO CICLO RANKINE ARACRUZ 2013 MÁQUINAS TÉRMICAS ANÁLISE DO CICLO RANKINE ARACRUZ 2013 1 OBJETIVO O presente trabalho objetiva maior conhecimento e desbravamento do comportamento do ciclo Rankine com o aumento da temperatura na caldeira, desenvolvido por programa computacional. 2 INTRODUÇÃO TEÓRICA O Ciclo Rankine é um ciclo termodinâmico reversível…

Alves Pinto 2012 Introdução Capítulo 1 - Máquinas térmicas Objetivos 1. Máquinas térmicas 1.1. Ciclos teóricos e reais 1.1.1. Ciclo de Carnot 15 17 19 19 21 1.2. Ciclos termodinâmicos reais 1.2.1. Ciclo Otto 1.2.2. Ciclo Diesel 1.2.3. Ciclo Brayton 1.2.4. Ciclo Rankine 1.2.5. Turbo-expansores 22 22 24 27 28 29 1.3. Sistemas auxiliares de um motor a combustão interna do ciclo Otto 1.3.1 Sistema de combustível 1.3.2. Sistema de ignição 1.3.3. Sistema de…

ele. Já na compressão isobárica, a qual o volume ocupado pelo gás diminui, indicando que ele sofre trabalho de sua vizinhança, trabalho negativo. Além disso, pela Lei de Gay-Lussac também há diminuição na temperatura, provocando diminuição na energia interna do gás. Dessa forma, na compressão isobárica o calor cedido pelo gás é maior que o trabalho realizado sobre ele. A área sob o gráfico p × V nos fornece o trabalho realizado pelo gás, numa expansão, ou sobre ele, numa…