Características Portos Marítimos

deixar a organização de ser produtiva ,porque não podemos pensar em produção sem realizar um processo logístico eficiente para suprir as necessidades da empresa. Esse trabalho mostrara as características de cada meio de transporte, o ferroviário (realizado através de ferrovias),o aéreo (através de aviões), o marítimo (realizado por navios e o rodoviário (através de rodovias).mostrando suas qualidades e suas deficiências. Logistica A logística existe desde os tempos…

TRANSPORTE MARÍTIMO A crescente industrialização tem causado um aumento na poluição, principalmente nos ambientes aquáticos, que recebem diretamente substâncias químicas de despejos industriais e domésticos, sendo as regiões costeiras as mais sujeitas aos impactos das atividades antropogênicas (CETESB, 1990; Nipper, 2000). Os efluentes líquidos e resíduos sólidos que são descartados no ambiente marinho têm despertado particular interesse, incluindo aqueles efluentes e resíduos derivados das

transporte marítimo tem um papel fundamental no escoamento da produção de petróleo e, portanto, no seu desempenho comercial, onde mais de 80% de suas exportações ocorrem através dos portos. A partir desta explanação, o foco do trabalho passa a ser o transporte de petróleo e seus derivados através da navegação marítima. A relevância de restringir o trabalho apenas ao modal hidroviário pode ser traduzida pelos seguintes dados: 1. Os petroleiros transportam mais de 40% de todo o…

Implatação no Brasil (por KM) Rodovia Ferrovia Hidrovia R$ 600.000,00 R$ 700.000,00 R$ 100.000,00 Um estudo conduzido pela British Chamber of Commerce em 1997 mostrou que o custo medio do transporte de uma tonelada de mercadoria no trafigo maritimo inglaterra/Estados Unidos é de apriximandamente U$ 36,00. O ccusto correspondente no transporte aerea é U$ 1.700,00. Isto demostra que o modal aereo só é viavel para grandes volumes de cargas quando: - O tempo de transito for…

de Contêineres Para construir um super cargueiro com capacidade para 3.000 contêineres, são necessárias de 10.000 a 12.000 chapas de aço, quantidade que cobriria o equivalente a 8 campos de futebol. # O país que mais usa o transporte hidroviário/marítimo são Portugal e China. Tipos de navio Navios de Carga Geral São os navios que transportam vários tipos de cargas, geralmente em pequenos lotes – sacarias, caixas, veículos encaixotados ou sobre rodas, bobinas de papel de imprensa,…

UNIDADE 1 OPERAÇÕES PORTUÁRIAS PERAÇÕES POTUARIAS Constituído por quarenta portos públicos organizados, a grande maioria deles localizada ao longo de mais de 8,5 mil quilômetros da costa brasileira, sob a administração da Companhia Docas, concessionárias estaduais ou privadas, operando carga próprias e de terceiros. O sistema portuário era formado por portos administrativos diretamente pela Portobras, por Companhia Docas subsidiárias e por concessionários privados ou estaduais.…

O transporte internacional é fator fundamental na definição do custo final da mercadoria e no atendimento das condições pactuadas com o importador de prazo e condições de entrega. 1.2) Natureza da carga transportada Na identificação das características da carga devemos observar aspectos como: perecibilidade, fragilidade, periculosidade, dimensões e pesos considerados especiais. A carga pode ser classificada basicamente em1 : a) Carga Geral: carga embarcada, com marca de identificação…

utilizado para transportes internacionais são o aéreo e o marítimo. 2 – Quais dos modais de transportes podem ser utilizados na logística internacional? Os mais utilizados são o transporte aéreo e o marítimo, pois conseguem percorrer grandes distancias, com grandes volumes e peso de carga. 3 – Quais as vantagens e desvantagens da utilização dos modais a serem empregados na logística internacional? No modal aeroviário a grande característica é a alta taxa de frete e as dimensões…

se mede em quilómetros mas sim no tempo que demoramos no seu percurso. A opção por um modo de transporte é fortemente condicionada pelo seu custo. O transporte rodoviário tem custos mais baixos para curtas distâncias o ferroviário para médias e o marítimo para longas. Antes dos transportes mecânicos o homem dependia dos meios de transporte aquáticos, de tracção animal ou deslocava-se a pé. Com a Revolução Industrial e o caminho de ferro levou à exploração de novos espaços. A evolução…

CABOTAGEM: LIMITAÇÃO DO TRANSPORTE DE CARGA PELA COSTA BRASILEIRA Poliana Bertanha Resumo: O objetivo deste artigo é mostrar quais as limitações que impedem o avanço do uso da cabotagem, ressaltar seu conceito e mostrar as características dos modais de transporte. O levantamento dos dados que fundamentaram o estudo se deu através de pesquisas bibliográficas. Um dos maiores desafios da cabotagem no Brasil é suprir as necessidades de infraestrutura que o setor necessita. A viabilização do