Calculo Temperatura Teorica De Combustao

oxigênio. II. INTRODUÇÃO TEÓRICA O oxigênio é o elemento que existe em maior quantidade na natureza. Em condições ambientes, o oxigênio (O2) é um gás incolor, sem sabor e inodoro. É um pouco mais pesado do que o ar. O oxigênio (O2) apresenta relativa solubilidade em água. 100 volumes de água, à 0oC, dissolvem aproximadamente 5 volumes de O2. O ar contém, normalmente, 21% de O2. A reatividade do oxigênio é insignificante à temperatura ambiente, mas com o…

MERCOFRIO 2014 - 9º CONGRESSO INTERNACIONAL DE AR CONDICIONADO, REFRIGERAÇÃO, AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO. ESTUDO DO APROVEITAMENTO DOS GASES DE EXAUSTÃO DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA PARA GERAÇÃO DE ENERGIA. Sarah Raposo Melo – sraposom@hotmail.com Nickolas Gonçalves Dutra – nickolas_gd@hotmail.com Marina Ribeiro Moura - marinafisica@yahoo.com.br João M. D. Pimenta – pimenta@unb.br Universidade de Brasília – Departamento de Engenharia Mecânica A3 - APLICAÇÕES ENERGÉTICAS Resumo. O…

UNIVERSIDADE FEDERAL FLUMINENSE Departamento de Físico-Química Físico-Química VII – Prof. Raphael Cruz 3a Lista de Exercícios TERMOQUÍMICA Lista Resolvida e Comentada Exercício 1. A reação de combustão do metano é a seguinte: CH4(g) + 2O2(g) = CO2(g) + 2H2O(g), cujo calor pode ser calculado a partir dos calores de formação das substâncias participantes da reação, mediante a relação: ∆H o = (∆H o ,298 )dióx + 2(∆H o ,298 )vapor - (∆H o ,298 )metano 298 f f f onde não…

tais como bicicletas, propelidos a jato. 2.1 Início do Desenvolvimento Já no século XX, persistia o problema de que os motores a foguete eram ineficientes para serem usados na aviação. Em seu lugar, por volta dos anos da década de 1930, o motor a combustão interna em suas diversas formas (rotativos, radiais, ar-refrigerado e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas…

03 DETERMINAÇÃO DA TAXA DE COMPRESSÃO DE UM MCI Moisés Cândido Torres Professor: Luiz Carlos Monteiro Contagem 2014 SUMÁRIO 1. – INTRODUÇÃO 1.1 – Objetivo 3 2. – REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 2.1 – Fundamentação Teórica 4 2.1.1 – Taxa de Compressão 4 2.1.2 – Determinação da Taxa de compressão 6 2.1.3– Relação da Taxa de compressão com a eficiência do MCI 6 2.1.4 – Análise crítica da Taxa de Compressão para alguns combustíveis 8 21.4.1 –…

1 EXPERIÊNCIA Nº 2 - CALDEIRA 1. OBJETIVO Avaliar o desempenho energético de uma caldeira. Calcular sua eficiência térmica. Efetuar estudos de combustão: efeito da relação ar/combustível na transferência de calor, na temperatura de gases de escape, queima incompleta, etc., para combustíveis líquidos e gasosos. 2. TEORIA O equipamento a ser utilizado nesta experiência é mostrado na Figura 1.1. Para estudarmos o efeito da relação ar/combustível precisamos conhecer a composição do gás a

2. OBJETIVOS Determinar o ponto de fulgor e de combustão de um óleo lubrificante, através da utilização do aparelho de Cleveland. 3. INTRODUÇÃO TEÓRICA O óleo lubrificante é essencial para o bom desempenho de um sistema mecânico; sua ausência, mau uso ou má qualidade pode causar sérios danos ao sistema. O que identifica este óleo são características físicas, nível de qualidade e de desempenho. Dentre as características físicas, a

Efluentes Gasosos 1a Lista de Exercícios – 2014.2 1) Uma fábrica de celulose possui uma caldeira de recuperação, cujas emissões médias dos seus poluentes (MP, SO 2 e NO2) e as respectivas condições de emissão são apresentadas na tabela abaixo. Temperatura (°C) Pressão (atm) Oxigênio (base seca) Concentração de MP (mg/m3) Concentração de SO2 (mg/m3) Concentração de NO2 (mg/m3) 30 1 8,5% 95 75 450 Considerando os dados acima e a Resolução CONAMA No 382/2006, responda:…

CONGRESSO IBEROAMERICANO DE ENGENHARIA MECANICA Cusco, 23 a 25 de Outubro de 2007 DESENVOLVIMENTO DO CONCEITO DE MOTOR SOBRE-EXPANDIDO – análise teórica, numérica e experimental Martins, J J.G *, Ribeiro, B S *, * Departamento de Engenharia Mecânica – Universidade do Minho, Guimarães, Portugal * jmartins@dem.uminho.pt RESUMO Os motores de combustão interna de ciclo Diesel têm, convencionalmente, maior rendimento que os motores de ignição comandada. Porém, é possível, com recurso…

frasco, pois pode tratar-se de substância tóxica. ✓ Não pipete quaisquer líquidos com a boca, use aparelhos apropriados, pois poderão ser cáusticos ou venenosos. ✓ Ao executar um trabalho que requer aquecimento, controle, atentamente, a sua temperatura e pressão. Os recipientes para aquecimento não devem ficar totalmente fechados. ✓ Em aparelhos que funcionam a vácuo, não use recipientes de paredes finas e nem empregue os de superfícies planas. ✓ É obrigatório o uso de…