Calculo Temperatura Teorica De Combustao

16 16 16 17 17 17 17 17 18 19 19 19 20 20 21 26 27 27 28 31 32 32 33 2. BALANÇOS DE ENERGIA EQUAÇÕES BÁSICAS PARA O CALCULO DE BALANÇOS DE MASSA E ENERGIA 3. FORMULÁRIO DOS BALANÇOS DE ENERGIA PRODUÇÃO DE CALOR POR COMBUSTÃO PRODUÇÃO DE CALOR POR ELECTRICIDADE CALOR ASSOCIADO GASES HÚMIDOS (AR, GASES DE COMBUSTÃO) CÁLCULO DOS CAUDAIS DE AR E DE GASES DE COMBUSTÃO CALOR ASSOCIADO A CAUDAIS MÁSSICOS CAUDAL SECO CAUDAL HÚMIDO CALOR ASSOCIADO A VAPOR DE AGUA E A CONDENSADOS…

tubos de água (BIZZO, 2003). Nesta época, tais caldeiras já estavam sendo utilizadas para geração de energia elétrica. A partir do início deste século o desenvolvimento técnico dos geradores de vapor se deu principalmente no aumento das pressões e temperaturas de trabalho, e no rendimento térmico, com utilização dos mais diversos combustíveis (BIZZO, 2003). O vapor de água não é único que pode ser utilizado como fluido de trabalho, também podem ser utilizados óleos minerais ou produtos…

MOTORES OTTO www.engesenior.com.br 1 1. INTRODUÇÃO • • • • • • • • • • 1759 Henry Hood propôs a utilização de ar quente ao invés do vapor; 1816 Robert Stirling e em 1826 John Ericson desenvolvem motores a ar de combustão externa; O ciclo Otto é o ciclo ideal para motores de ignição por centelha (SI); Nikolas August Otto patenteou o motor de quatro tempos em 1876 na Alemanha; O motor foi proposto por Beau de Rochas em 1862; Motor de dois tempos foi desenvolvido por Robson em…

......................................................................................................... 3 2- Fundamentação Teórica..................................................................................... 3 3- Objetivo............................................................................................................... 4 4- Metodologia e Cálculos...................................................................................... 4 5- Resultado.........................

pressão em relação as variações da temperatura. Para analisarmos como a pressão varia em relação à temperatura, podemos imaginar um pneu de carros, onde o ar que o preenche permanece com o volume constante. No entanto, à medida que o carro anda, a pressão dentro do pneu aumenta, porque a temperatura também aumentou. Isso pode ser mais bem visualizado em dias quentes. Assim, quando os pneus de um carro são calibrados é necessário que estejam frios, isto é, à temperatura ambiente, ou…

experimento 17 4) Calibração do termômetro 17 SUMÁRIO INTRODUÇÃO 05 JUSTIFICATIVA 06 OBJETIVOS 07 FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA 08 1. Temperatura 08 2. Termômetro 08 3. Termodinâmica 08 4. Variação de temperatura 09 5. Dilatação térmica de um líquido 09 METODOLOGIA 10 CONCLUSÃO 12 REFERÊNCIAS 13 INTRODUÇÃO Durante todos os…

Engenharia Mecânica II.t. RESUMO O objetivo deste projeto é construir uma micro-turbina a gás a partir de um turbocompressor automotivo (modelo K27.2 da fabricante Borg-Warner) e uma câmara de combustão projetada em outro trabalho. As atividades compreendem estudos bibliográficos, avaliações teóricas e experimentais das características operacionais da câmara e do turbocompressor, seleção de periféricos/auxiliares (instrumentos de medição e controle, etc), projeto e fabricação da micro-turbina

Ca3(PO4)2 4) ZnCl2 5) H2SO4 6) C3H8 7) H4P2O7 8) NO2 9) NH4NO3 10) NH4OH Questão 2. Complete o quadro abaixo com os valores correspondentes: Dados: 1 mol = Massa molar = 6,02x1023 moléculas = 22,4 L (nas CNTP*). *CNTP: Condições Normais de Temperatura e Pressão (0ºC e 1 atm). Dica: Calcule, primeiramente, a massa molar dos compostos fazendo uso da tabela periódica e, só então comece a completar os restante do quadro usando os dados presentes nele. Composto Massa Molar…

que é máquina térmica Na termodinâmica, uma máquina térmica é um sistema que converte o calor ou energia térmica em trabalho mecânico. Ela faz isso por levar uma substância de um estado de temperatura a um menor. Uma fonte quente gera energia térmica que leva esta substância ao estado de temperatura elevado. A substancia então produz trabalho e transmite calor a fonte fria. Durante este processo uma parte da energia térmica é convertida em trabalho se aproveitando das propriedades…

Instituto de Engenharia Mecânica. MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA ENSAIO PARA OBTENÇÃO DAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Atividade laboratorial realizada pelos alunos da disciplina Sistemas e Centrais Térmicas, nos laboratórios da Universidade Federal de Itajubá ÍNDICE |1. |Introdução.