Br 230 Rodovia Transamazônica

Território Federal à Constituição Federal 3.1 3.2 3.3 3.4 Rio Branco, a criação do Território Federal Os municípios e as áreas indígenas: desencontros dos caminhos da memória 208 A Constituição Federal de 1988 A criação do Estado de Roraima 219 230 239 241 263 276 278 283 325 326 331 335 CAPÍTULO 4 A primeira década do novo Estado 4.1 4.2 Os legisladores estaduais e suas propostas Os novos municípios CAPÍTULO 5 Um laboratório de História Social a céu aberto: lideranças e suas…

descobrimento do Brasil. A construção da nova capital federal na região Centro-Oeste buscava aumentar a integração do território nacional, lançando as bases para a ocupação mais efetiva do interior do país. Destaca-se, nesse período, a construção das rodovias Belém-Brasília e Brasília-Acre (1958), representando mais um passo na ocupação intensiva da região amazônica. Como resultado dessas ações, a população da região Norte cresceu 500% em uma década, saltando de 1 milhão, em 1950, para 5…

.......... ............................................................................221 25 SERGIPE 225 25.1 INFORMAÇÕES GERAIS DO ESTADO 225 25.2 GOVERNADOR 228 25.3 SECRETARIA DE ESTADO DE PLANEJAMENTO, ORÇAMENTO, E GESTÃO - SEPLAG 230 26 TOCANTINS 233 26.1 INFORMAÇÕES GERAIS DO ESTADO 233 26.2 GOVERNADOR 235 26.3 SECRETARIA DO PLANEJAMENTO E DA MODERNIZAÇÃO DA GESTÃO - SEPLAN 237 BIBLIOGRAFIA.........................................................................

arquitetura foi elevada a categoria de patrimônio nacional em 1950. | | A linha do Equador (Marco Zero) Conhecida como "Marco Zero", ou seja, com sua latitude de 0º, encontra-se a 5 km do centro da cidade de Macapá e pode ser alcançada pela Rodovia Juscelino Kubitscheck. Foi construído um monumento, o Marco Zero, com relógio de sol e terraço para observações. | | Vila de Curiaú - Quem visita a Vila de Curiaú, que fica a 12 km de Macapá , tem a sensação que o tempo não passou.…

Amazônia, que continha o seguinte slogam “terra sem homens, para homens sem terra”. Em sequência ocorreu à ocupação humana com o crescimento de vilas e povoados inseridos ao longo do rio Tapajós e dos eixos das rodovias BR-163 conhecida como Santarém – Cuiabá e a BR-230 conhecida como Transamazônica. 25 A região apresenta um histórico de ocupação e dinâmica no uso da terra, transformando, desta forma, a paisagem predominantemente florestal em um mosaico de diferentes formas de…

essas novas fronteiras, 22 Consideramos um volume médio de 4 metros cúbicos por árvore. 61 Fatos Florestais da Amazônia 2005 destaca-se um extenso arco formado pela BR 163 (oeste do Pará), passando pelo extremo noroeste do Mato Grosso até o sul do Amazonas, nas proximidades da Rodovia Transamazônica, entre os municípios de Humaitá e Apuí (Figura 13). Em 1998, havia em toda a extensão desse arco 120 indústrias madeireiras, que exploravam 1,8 milhão de metros cúbicos…

diagnósticos e levantamentos sobre a vegetação, merecendo destaque os trabalhos da Comissão de Implantação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo - ciscea e do Sistema de Vigilância da Amazônia - sivam, dos Zoneamentos Ecológicos e Econômicos da BR-163 (Santarém-Cuiabá), da Calha Norte, da Calha Leste e do Pará Rural. Participava dos trabalhos de mapeamento da vegetação primária do Estado de Mato Grosso, em conjunto com o governo desse estado, quando faleceu, no dia 24 de outubro…

militantes políticos foram perseguidos e presos, camponeses e indígenas na área rural são massacrados ou expulsos de suas terras para dar lugar ao ‘progresso’ que chegava como alternativa ao ‘atraso’. Nesse período (1972) é inaugurada a Rodovia Transamazônica (BR-230), símbolo do delírio desenvolvimentista da época que representava a destruição de pelo menos 30 territórios indígenas e a morte de muitos índios. Mesmo assim, em meio a toda aquela realidade de desesperança, era possível…

...........71 3.5 O I Plano Quinquenal de valorização econômica da Amazônia.....................74 3.6 A nova política de valorização...........................................................................77 3.7 O plano de metas, spvea e a Rodovia Belém-Brasília..................................79 3.8 O Golpe Militar e a extinção da spvea: a crise do Primeiro Ciclo de Planejamento Estatal na Amazônia.........................80 3.9 O Estado Nacional no “Fracasso da spvea”: a ausência da

por jagunços, policiais, militares e delegados a assinar documentos de cessão das terras. Para resistir, eles se reuniram em associações de trabalhadores rurais e contrataram advogados para defendê-los. Em 1946, cerca de 1.500 posseiros fecharam a rodovia entre Presidente Prudente (SP) e Londrina (PR), para sensibilizar o governo e a opinião pública acerca das demandas dos trabalhadores rurais. Com isso, além das associações de lavradores, a resistência passou a receber o apoio do…