Br 230 Rodovia Transamazônica

Pré-Cambriana, há 600 milhões de anos): ao norte o escudo das Guianas e ao sul o escudo Brasileiro. Geologicamente, o proto-Amazonas, durante todo o Paleozóico (en­tre 550 e 230 milhões de anos atrás), era submerso e formava um gi­gantesco golfo aberto para o Pacífico. A América do Sul estava ainda ligada à África. Durante todo o Mesozóico (entre 230 e 55 milhões de anos) foi terra emersa, correndo os rios no sentido contrário ao de hoje, isto é, na direção do Pacífico. No final dessa…

Oswaldo Cruz. http://lattes.cnpq.br/2789652468369638 http://lattes.cnpq.br/7171052616253604 http://lattes.cnpq.br/4475607120379771 http://lattes.cnpq.br/4157259713526078 ____________________________________________________ Página 2 de 230 PAINEL DE ESPEC IALISTAS Manoel Alexandre Ferreira da CUNHA Universidade Federal do Pará Rua Augusto Corrêa, 01 - Guamá. CEP 66075-110. Belém - Pará – Brasil Doutor em Antropologia, UnB-DF Professor Associado do Programa…

http://lattes.cnpq.br/4157259713526078 Doutora em Biologia/Genética, USP Professora do Campus de Altamira da Universidade Federal do Pará Especialista em sistemática de Siluriformes ____________________________________________________ Página 2 de 230 PAINEL DE ESPEC IALISTAS José Porfírio, 2515, São Sebastião, 68372-040, Altamira, PA Manoel Alexandre Ferreira da CUNHA Universidade Federal do Pará Rua Augusto Corrêa, 01 - Guamá. CEP 66075-110. Belém - Pará – Brasil Philip…

Com investimentos internos e empréstimos do exterior, o país avançou e estruturou uma base de infraestrutura. Todos estes investimentos geraram milhões de empregos pelo país. Algumas obras, consideradas faraônicas, foram executadas, como a Rodovia Transamazônica e a Ponte Rio Niterói. Porém, todo esse crescimento teve um custo altíssimo e a conta deveria ser paga no futuro. Os empréstimos estrangeiros geraram uma dívida externa elevada para os padrões econômicos do Brasil. 2.4 ERNESTO…

o território para não entregá-lo aos inimigos. Assim, foram criadas a Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia (Sudam) e a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). Essas ações resultaram em obras públicas, como a rodovia Transamazônica e infraestrutura para viabilizar a Zona Franca de Manaus. O capital externo também financiou o desenvolvimento regional e, em contrapar- tida, a exploração de minérios foi aberta às empresas estrangeiras, o que impulsionou,…

O local previsto para a implantação da Usina segue-se para oeste, pela rodovia estadual pavimentada Hidrelétrica Teles Pires está situado na região do médio MT-320, até a cidade de Alta Floresta, em um percurso Teles Pires, na divisa dos estados de Mato Grosso e do em torno de 180 km. De Alta Floresta até Paranaíta o Pará, a 330 km de distância da junção com o rio Juruena, percurso é feito pela rodovia MT-206, em leito natural, ponto onde se forma o rio Tapajós. …

| |Fuso horário |UTC-3 | |Clima |tropical e semi-árido Bs'h | |Cód. ISO 3166-2 |BR-CE | |Site governamental |www.ceara.gov.br | | | O Ceará é uma das 27

ver os principais rios navegáveis do país: Figura 3 – Rios navegáveis do país. 4. RIOS E HIROVIAS AMAZÔNICOS A Região Hidrográfica Amazônica é formada por uma vasta malha de rios perenes e corpos d’água localizadas em uma região carente de rodovias e ferrovias. As hidrovias da Bacia Amazônica surgem como solução natural de integração para a região, tendo importância tanto no que toca o transporte de passageiros quanto o transporte de cargas. Os grandes investimentos do PAC…

(IBGE, 2010). A cidade de Altamira está localizada nas seguintes coordenadas geográficas: 03º12’00” S e 52º13’45” W. Fica na margem esquerda do rio Xingu, a 74 metros de altitude, distante da capital do Estado (Belém), 512 km via aérea, 920 km via rodovia e 1.857 km via fluvial (MOURA; RIBEIRO, 2009). Os solos predominantes na cidade de Altamira são o Neossolos flúvicos localizados nos bairros que margeiam o rio e sofrem a influência das cheias até as avenidas centrais da cidade…

desenvolvida economicamente dessa região. Essa característica aliada a seu posicionamento geográfico lhe conferem a condição de pólo comercial efervecente no Piauí (especialmente de combustíveis e mel). É cortada pela BR-316 ou Rodovia Transamazônica, BR 407, BR-230 e fica muito próxima a BR-020. É uma das maiores produtoras de mel do país e destaca-se também por sediar uma unidade do Exército Brasileiro (3º BEC - Batalhão de Engenharia e Construção).(wikipedia,2009). Os solos…