Drogas na aviação

cada dia mais feliz. BENINI, Bruno Tamiozo. Drogas na aviação: subtítulo em letras minúsculas. 2012. Número total de folhas. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Ciências Aeronáuticas), Londrina, 2012. RESUMO AS DROGAS SÃO SUBSTANCIAS NATURAIS, QUÍMICAS OU SINTÉTICAS, QUE PROVOCAM ALTERAÇÕES FÍSICAS OU PSÍQUICAS A QUEM AS CONSOME E LEVAM Á DEPENDÊNCIA FÍSICA E PSICOLÓGICA. SEU USO TRAZ SERIAS CONSEQUÊNCIAS FÍSICAS, PSICOLÓGICAS E SOCIAIS, PODENDO LEVAR Á MORTE EM CASOS EXTREMOS, EM GERAL POR PROBLEMAS CIRCULATÓRIOS OU RESPIRATÓRIOS. É O QUE SE CONHECE POR OVERDOSE. O OBJETIVO DESTE TRABALHO É ANALISAR COMO ESTA A PREVENÇÃO PARA O USO DE DROGAS NO BRASIL E ALGUNS PAÍSES, MOSTRAR AS DROGAS E SEUS EFEITOS, DEMONSTRAR COMO O USO DA DROGA INFLUENCIA NO VOO, E MOSTRAR OS TIPOS DE TRATAMENTOS EXISTENTES. O USO DE DROGAS NA AVIAÇÃO PODE OCASIONAR ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS, SEGUNDO A FAA. PORÉM A ANAC AINDA ESTÁ MUITO ATRÁS DA FAA, NOS ESTADOS UNIDOS DA AMÉRICA A FISCALIZAÇÃO É MUITO MAIS SEVERA QUE NO BRASIL, ONDE SOMENTE NO ANO DE 2011 A ANAC CRIOU UMA LEI OBRIGANDO OS AEROVIÁRIOS DE COMPANHIAS AÉREAS A FAZER O EXAME TOXICOLÓGICO, PARA VERIFICAR SE ESTEVE OU NÃO USANDO QUALQUER TIPO DE DROGA, SENDO QUE A FAA OBRIGA OS PILOTOS DESDE 1989, QUANDO OCORREU UM ACIDENTE EM QUE O COMANDANTE UTILIZOU COCAÍNA ANTES DO VOO E ACABOU MATANDO 17 PESSOAS. Palavras-chave: Drogas. FAA. ANAC. Overdose. LISTA DE FIGURAS FIGURA 1 –…

UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ JUAN DAVID TOVAR ANGEL PROTEÇÃO À AVIAÇÃO CIVIL - SECURITY Rio de Janeiro 2012 JUAN DAVID TOVAR ANGEL PROTEÇÃO À AVIAÇÃO CIVIL - SECURITY Monografia apresentada à Universidade Estácio de Sá como requisito parcial para a conclusão do curso de Pós-graduação em Segurança da Aviação Civil. Orientador: Prof. MSc. Ronaldo Jenkins de Lemos. …

elaborado pela McKinsey&Company em conjunto com a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - FIPE, Instituto Tecnológico de Aeronáutica – ITA (em convênio de cooperação técnica com a Fundação Casimiro Montenegro Filho) e TozziniFreire Advogados. CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES O relatório, as análises e as conclusões aqui apresentadas têm como base informações que não foram geradas pela McKinsey&Company, e não estavam, portanto, sujeitas à nossa verificação independente. A McKinsey…

UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI PSICOLOGIA APLICADA NA AVIAÇÃO RELAÇÃO ENTRE CRM E SGSO Prof. NELSON FILHO SÃO PAULO, ABRIL 2015 RELAÇÃO ENTRE CRM E SGSO Projeto de pesquisa como disciplina obrigatória elaborado junto a professora da disciplina da Universidade Anhembi Morumbi. Orientador: Prof. NELSON FILHO SÃO PAULO, ABRIL 2015 Sumário 1.COMENTÁRIOS 2 2. INTRODUÇÃO 3 3.Comparativo do SGSO e CRM 4 3.1Origem CRM 4 3.2 Origem do SGSO 5 3.3 Semelhanças 6…

Fabri Martins Marco Antonio Ramos de Souza Paulo Vinicius Rogério Cardoso Rafael Fernando Perri AQP – ADVANCED QUALIFICATION PROGRAM. A IMPORTÂNCIA DA COLETA DE DADOS NA AVALIAÇÃO DO DESEMPENHO DA TRIPULAÇÃO AÉREA. São Paulo 2014 Joaquim Acácio Neves Marcelo Fabri Martins Marco Antonio Ramos de Souza Paulo Vinicius Rogério Cardoso Rafael Fernando…

Gerenciamento de Risco Trabalho de Conclusão de Curso Curso de Especialização Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Continuada Divisão de Engenharia Aeronáutica 2009 Pró-Reitoria de Extensão e Cooperação 0 André Luiz Pereira Santos César Filippini Ierardi Danilo Marcondes de Andrade Eduardo Silveira Corrêa Ricardo Michel Gramulha Safety Management Systems e o Gerenciamento de Risco Orientador Prof. Dr. Donizeti de Andrade (Instituto Tecnológico de…

pela indonésia Lion Air. A aeronave foi certificada pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA, na sigla em inglês) em 20 de abril de 2007, e validada pela agência reguladora indonésia em 26 de abril. A Lion Air recebeu sua primeira aeronave 737-900ER em 27 de abril de 2007. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA, na sigla em inglês) concedeu sua certificação em 22 de abril de 2008. O modelo 737-700ER foi lançado em 31 de janeiro de 2006, quando a All…

os chamados Requisitos de Aeronavegabilidade, propostos pelas agências certificadoras de cada país. Esses requisitos estão descritos nos FARs, determinados pela autoridade certificadora norte-americana FAA (Federal Aviation Administration), bem como nos RBACs (Regulamento Brasileiro de Aviação Civil) da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), de modo que cada país possui seus próprios regulamentos. Porém, para que as aeronaves possam operar em diferentes países, esses regulamentos…

UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI AVIAÇÃO CIVIL IMPACTO DOS PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO NA SEGURANÇA DE VÔO E PROPOSTA PARA CRIAÇÃO DE CURSO ESPECIFICO DE COMUNICAÇÃO RADIOFÔNICA PARA PILOTOS Alexandre Braga Ribeiro Gustavo Sartori Meirelles Karina Sampaio Buchalla Marcelo Diulgheroglo Ricardo William Blasco Stipp São Paulo 2009 UNIVERSIDADE ANHEMBI MORUMBI AVIAÇÃO CIVIL IMPACTO DOS PROBLEMAS DE COMUNICAÇÃO NA SEGURANÇA DE VÔO E PROPOSTA PARA CRIAÇÃO DE CURSO…

(acidentes) em pista têm crescido significativamente em termos mundiais, considerada como uma das mais graves ameaça a segurança. O atual perfil dos pilotos é complexo e exige uma boa qualificação. O problema no Brasil, adoção do SMS para mitigar esse problema, tecnologias, consciência situacional, e o homem como principal meio de prevenção. Palavras-chave: Incursão em pista, tecnologia, SMS, Novo Homem, Brasil. ABSTRACT: With the high demand on air traffic, the runway incursions are…