Atrito Nos Tubos E Na Bomba

Fundamentos teóricos Quando um fluido escoa ao longo de condutos, o Princípio da Aderência provoca a formação de diagramas de velocidades nas seções do escoamento. Isto significa que as partículas do fluido deslizam umas sobre as outras provocando um atrito interno (tensões de cisalhamento). A energia mecânica é então convertida em energia térmica na forma de variação de energia interna e calor em um processo irreversível, ou seja, essa energia é perdida, resultando em uma queda de…

correspondem ao presente estudo. O sistema de arrefecimento automotivo a água é formado pelos seguintes componentes principais: 1. Passagens de fluido no bloco de cilindros ou jaqueta do motor. 2. Radiador. PUC-Rio - Certificação Digital Nº 0721405/CA 3. Bomba do líquido de arrefecimento. 4. Termostato. Além destes componentes, também fazem parte do mesmo o ventilador e as mangueiras de conexão. A Figura 6 mostra um esquema do circuito do sistema de arrefecimento automotivo com as…

............ 05 Considerações gerais sobre bombas hidráulicas................................................................. 07 Npsh e Cavitação................................................................................................................ 10 Potência absorvida e rendimento de bombas....................................................................... 14 Perdas de carga, nº de Reynolds, velocidade de escoamento, diâmetros dos tubos, altura manométrica total..................

Quando um líquido escoa de um ponto para outro no interior de um tubo, ocorre sempre uma perda de energia, denominada perda de pressão (Sistemas de ventilação ou exaustão) ou perda de carga (Sistemas de bombeamento de líquidos). Esta perda de energia é devida principalmente ao atrito do fluído com uma camada estacionaria aderida à parede interna do tubo. O emprego de tubulações no transporte de fluídos pode ser realizado de duas formas: tubos fechados e canais abertos. Em suma, perda de…

ENGENHARIA DE ALIMENTOS RELATÓRIO DE AULA PRÁTICA BOMBAS ALUNOS: CAROLINE ZANON BELLUCO RA: 61201 GUILHERME L. DE OLIVEIRA RA: 70149 MARIA CAROLINA PAZINI RA: 70873 PROFESSORA: LUCINÉIA DISCIPLINA: 8269 - LAB. DE OPERAÇÕES UNITÁRIAS P/ ENG. DE ALIMENTOS – TURMA 01 MARINGÁ, 27 DE AGOSTO DE 2014 1. OBJETIVOS O objetivo desse experimento é determinar o ponto de operação de uma bomba centrífuga e comparar os valores…

MEC105 – Máquinas de Fluxo e Sistemas Hidráulicos 6. Sistemas de Bombeamento e Associações de Bombas. 6. Sistemas de Bombeamento e Associações de Bombas. 6. Características de Funcionamento de Geradores. O conhecimento das curvas características de geradores de fluxo e das peculiaridades de cada tipo de máquina é um conteúdo extremamente necessário para possibilitar ao projetista dimensionar e selecionar diversos elementos e componentes relacionados às instalações de bombeamento [1]. Em geral,

(que é habitualmente chamado de tubo se sua seção transversal é circular e duto se a seção for não circular) é extremamente importante. Exemplos: oleoduto que transporta óleo cru por quase 1290 km através do Alasca; transporte de sangue no nosso corpo; ar para dentro e para fora dos nossos pulmões; tubulação de água residencial. Os componentes básicos de uma tubulação típica são apresentados na Figura 1 abaixo. Alguns componentes importantes das tubulações são: os tubos (que podem…

Lubrificação Automotivo A função do óleo no motor não consiste apenas em reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outras peças móveis, mas também em evitar o escapamento dos gases quentes a alta pressão, dissipar o calor da zonas quentes para o ar, através do Carter, diminuir a corrosão e absorver alguns dos resíduos nocivos da combustão. A função do óleo no motor não consiste apenas em reduzir o atrito e o desgaste dos pistões, apoios e outras peças móveis, mas também…

informações importantes como a rugosidade do tubo (e) e o fator de atrito(f). Ao final, deve-se traçar curvas, tais como hf= f(∀) e f = f(Re), para se analisar o escoamento e as respectivas perdas. 1. Introdução e fundamentos Quando um fluido escoa ao longo de condutos, o Principio da Aderência provoca a formação de diagramas de velocidades nas seções do escoamento. Isto significa que as partículas do fluido deslizam umas sobre as outras provocando um atrito interno (tensões de…

princípio da aceleração de uma corrente fluida através de alguma forma de estreitamento. A figura 1 apresenta o desenho de um tubo de Venturi clássico, inventado pelo engenheiro norteamericano, ClemensHerschel, em 1898. Figura 1 - Representação do Venturi clássico onde: D é o diâmetro interno do tubo; α é a relação entre o diâmetro da garganta e o diâmetro do tubo, α = d/D, α deve ser um valor entre 0,3 e 0,7; d é odiâmetro interno da garganta. Medidores de Venturi tipo Herschel…