Atrito E Lubrificaçao

pelo motor é utilizado não só para mover o carro, como também para acionar diversos acessórios, como ar condicionado, sistema elétrico, direção hidráulica, além de sistemas vitais ao próprio funcionamento do motor, como o sistema de arrefecimento, lubrificação e alimentação. 2- HISTORICO DO MOTOR DIESEL. São maquinas térmicas alternativas, de combustão interna, destinada ao suprimento de energia ou força motriz de acionamento. Esse nome se deve a seu inventor Rudolf Diesel, engenheiro…

de rolamento são elementos de máquinas mais complexos, feitos de dois anéis. Um deles permanece estático em relação ao outro e entre eles rolam esferas ou rolos, fazendo com que o atrito entre eles seja de rolamento. Normalmente feitos de aço, mas também há rolamentos feitos com materiais plásticos. Coeficiente de atrito baixo (0,001 a 0,02), mesmo quando o filme lubrificante ainda não foi formado. Mancal é onde se apoia um eixo, girante, deslizante ou oscilante. Os três tipos de…

agentes EP. Os agentes EP são aditivos que reagem quimicamente com a superfície HYPERLINK "http://pt.wikipedia.org/wiki/Metal" \o "Metal" \t "_self" metálica e formam uma película que reduz o HYPERLINK "http://pt.wikipedia.org/wiki/Atrito" \o "Atrito" \t "_self" atrito. Alguns tipos de agentes EP são a matéria graxa, o HYPERLINK "http://pt.wikipedia.org/wiki/Enxofre" \o "Enxofre" \t "_self" enxofre, o HYPERLINK "http://pt.wikipedia.org/wiki/Cloro" \o "Cloro" \t "_self" cloro e o…

manufatura industrial, devido à ótima qualidade dimensional, geométrica e superficial dos produtos obtidos. A lubrificação tem um papel fundamental na extrusão a frio de aços, desde que lubrificantes eficientes previnam o contato metálico direto entre a peça extrudada e as ferramentas, com significativa redução das forças de extrusão e do desgaste das ferramentas. Geralmente a lubrificação é representada pelas camadas de fosfato (zinco ou magnésio) adicionadas aos tarugos e associadas a…

quando manuseados corretamente geralmente podem ser usados por um longo período antes de atingirem os primeiros sinais de fadiga. Se danos ocorrerem prematuramente, o problema pode ter sido causado por seleção incorreta do rolamento, manuseio ou lubrificação. Através da investigação é possível supor as causas do tipo de dano e condições no momento em que a falha ocorreu, e é possível prevenir sua reincidência. TIPOS DE FALHAS 2.1- Descascamento Ocorre em vários elementos de máquina,…

movem relativamente entre si. Com isso, o atrito é reduzido a níveis mínimos, quando comparado ao contato direto, exigindo uma menor força e evitando o desgaste dos corpos. Controla a formação de depósitos e protege as partes internas contra o desgaste e a corrosão, e apresenta alta resistência à oxidação e à nitração. Apresenta baixa solubilidade em gases de hidrocabonetos, mantendo as suas características de viscosidade e fluidez e a função de lubrificação durante os estágios de…

Sistemas de Lubrificação Alunos André Luis Araujo de Azevedo Felipe Rafael Santos de Araujo Thiago Augusto de P. Silva Prof. Fernando Monteiro Matéria- Hidráulica e Pneumática Princípios da Lubrificação A lubrificação tem como sua finalidade de reduzir o atrito entre as partes moveis do equipamento, prolongar a vida útil dos elementos , melhorar o funcionamento do sistema, e manter uma temperatura ideal para funcionamento do equipamento. Hidráulica 07/11/2014 2 …

Centrı́fugas - 1.1 INTRODUÇÃO 1.2 NOÇÕES GERAIS 1.3 CARACTERÍSTICAS NOMINAIS DE UMA BOMBA CENTRÍFUGA 1.3.1 - CAPACIDADE 1.3.2 - PRESSÃO E ALTURA MANOMÉTRICA 1.3.3 - TENSÃO DE VAPOR 1.3.4 - ALTURA MANOMÉTRICA POSITIVA DE ASPIRAÇÃO (NPSH) 1.3.5 - ATRITO 1.3.6 - POTÊNCIA 1.3.7 - CURVAS CARACTERÍSTICAS 1.4 TIPOS DE BOMBAS 1.4.1 - BOMBAS DE HÉLICE 1.4.2 - BOMBAS DE TURBINA 1.4.3 - BOMBAS VERTICAIS 1.4.4 - BOMBAS EM SÉRIE E EM PARALELO 1.5 MANOBRAS COM AS BOMBAS 1.5.1 -…

em maquinas pesadas ou em equipamentos de baixa rotação, porque a baixa velocidade evita o superaquecimento. O uso de buchas e lubrificante reduz o atrito e melhora a rotação do eixo. Partes: Corpo de lubrificação, tampa, base, buchas e furo do eixo. Mancais de rolamento: maior velocidade e menos atrito. Rolamentos (servem para diminuir o atrito): -Radiais: não suportam cargas axiais e impedem o deslocamento no sentido transversal ao eixo; -Axiais: não podem ser submetidos a…

Limpá-lo mergulhando por 1 minuto num recipiente contendo água com detergente ou sabão neutro; - O casco deve ser limpo com pano ou outro material que não provoque atrito, evitando assim a retirada da proteção isolante de silicone (brilho), fator que prejudica a rigidez dielétrica do mesmo; - Secar a sombra. Conservação Evitar o atrito entre as partes externas, mal acondicionamento e contato com substâncias químicas. Óculos de segurança: Finalidade Utilizado para proteção dos…