Apresente Uma Curva Torque X Velocidade De Um Motor De

característica principal desta forma de energia alternativa é o fato dos ventos, ao longo da superfície terrestre, não apresentarem velocidade constante. Conseqüentemente a turbina eólica opera com velocidade variável. Isto exige que o gerador acoplado à turbina eólica seja capaz de gerar energia elétrica com freqüência constante numa certa faixa de variação de velocidade. Entre os diversos tipos de geradores elétricos atualmente utilizados, um dos que melhor atendem esta condição é…

........................................73 2.5.1 Variação da Força Trativa Com a Velocidade......................................................73 2.5.2 Curvas de Performance .......................................................................................75 2.5.3 Curvas de Potência Constante ............................................................................75 2.5.4 Curvas de Potência e Torque…

. 9 2.1 Funcionamento dos motores assíncronos trifásicos com rotor de gaiola . 9 2.2 Dados nominais do motor assíncrono trifásico com rotor de gaiola ....... 11 2.3 Regimes de serviço conforme NBR 7094............................................... 14 2.4 Rendimento η, fator de potência cos ϕ e classe de isolação ................. 15 2.5 Grau de proteção .................................................................................... 17 2.6 Proteção do motor ...........................

. 9 2.1 Funcionamento dos motores assíncronos trifásicos com rotor de gaiola . 9 2.2 Dados nominais do motor assíncrono trifásico com rotor de gaiola ....... 11 2.3 Regimes de serviço conforme NBR 7094............................................... 14 2.4 Rendimento η, fator de potência cos ϕ e classe de isolação ................. 15 2.5 Grau de proteção .................................................................................... 17 2.6 Proteção do motor ...........................

UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA EVANDRO LOCATELLI CONTROLE DE VELOCIDADE PARA VEÍCULO AUTÔNOMO Canoas, Dezembro 2009 II Departamento de Engenharia Elétrica EVANDRO LOCATELLI CONTROLE DE VELOCIDADE PARA VEÍCULO AUTÔNOMO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao Departamento de Engenharia Elétrica da ULBRA como um dos requisitos obrigatórios para a obtenção do grau de Engenheiro Eletricista

Movimento 16 Constituição de um Motor de Corrente Contínua 18 Tipos de motores de corrente continua 20 Princípio de funcionamento 22 Quadro comparativo de motores de corrente contínua 22 Avarias típicas de um motor de Corrente Contínua 24 Manutenção 26 TIPOS DE MOTOR DE PASSO 27 CONTROLE LÓGICO DE UM MOTOR DE PASSO 30 CONTATOR 37 Relé Bimetálico 39 Prática 41 CARGA TRIFÁSICA EM ESTRELA E TRIÂNGULO 43 MOTOR MONOFÁSICO 46 LIGAÇÃO SUBSEQUENTE AUTOMÁTICA DE MOTORES 51…

MANUAL TÉCNICO ÍNDICE CONTEÚDO BT-01 - O que é um Ventilador - Terminologia de Definição de Ventiladores BT-02- Leis dos Ventiladores BT-03 - Curvas de Desempenho de um Ventilador Curvas de Resistência do Sistema Instabilidade do Sistema, instabilidade do Ventilador e Paralelismo BT-04 - Tipos de Ventiladores BT-05 - Seleção de Ventiladores Selecionando o tipo de Ventilador Requisitos de uma Consulta de Ventilador BT-06 - Efeitos no Sistema na Aspiração do Ventilador Efeitos no…

cuja fonte de energia é o motor a combustão e o motor elétrico. Nos veículos híbridos temos um reservatório para o motor a combustão e uma bateria para o motor elétrico. Para funcionamento do motor elétrico é necessário que a bateria esteja carregada e para isso dispõem-se de alguns sistemas, sendo que um deles é chamado de frenagem regenerativa, cujo o princípio é converter parte da energia cinética da frenagem em eletricidade para recarregar a bateria, este ocorre com motor elétrico…

um disco metálico, como a mostrada na Fig. 4. 2 Chagas - DEE / UFCG Fig. 4. Relé de sobrecorrente eletromecânico tipo indução. A interação entre essas correntes e componentes de fluxo que incidem no disco resulta na criação de um conjugado motor, no sentido de fechar os contatos. A função da mola é produzir um conjugado antagonista, mantendo os contatos abertos ao máximo em condições normais. O ímã permanente produz um conjugado de amortecimento, impedindo movimentos bruscos e…

DE MOTORES Brushless DC Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo Curso de Engenharia Elétrica com ênfase em Sistemas de Energia e Automação ORIENTADOR: Prof. Dr. Evandro Luís Linhari Rodrigues São Carlos 2010 3 Resumo Este trabalho apresenta um estudo do acionamento de motores BLDC (Brushless DC). Esses motores são utilizados em aplicações diversas devido às vantagens que possuem sobre os…