Acesso Portos

LOGÍSTICA DE TRANSPORTE VISANDO A INTEGRAÇÃO DE MODAIS PARA MELHORIA DA CIDADE DE SÃO PAULO E PORTO DE SANTOS SÃO PAULO 2013 FMU – FACULDADES METROPOLITANAS UNIDAS GRADUAÇÃO TECNOLÓGICA EM COMÉRCIO EXTERIOR GUILHERME OLIVEIRA LUZ RA: 6152899 JENNYFER GRACIANO DE OLIVEIRA RA: 6092619 LOGÍSTICA DE TRANSPORTE VISANDO A INTEGRAÇÃO DE MODAIS PARA MELHORIA DA CIDADE DE SÃO PAULO E PORTO DE SANTOS Relatório Técnico apresentado à disciplina de Projeto Integrado II, do…

BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................... 27 6 1. INTRODUÇÃO Cargas sempre foram movimentadas pela água desde os primórdios do mundo, principalmente para o comércio e a sobrevivência em lugares onde o acesso por terra era mais difícil. Quando se diz transporte pela água entende-se por mares, rios e lagos por meio de qualquer tipo de embarcação, desde a pequena canoa indígena até o maior dos cargueiros. A história brasileira valorizou a…

dos entrevistados. Na sequência, estão a deficiência dos acessos terrestres aos portos (63%) e a ausência de manutenção dos canais de acesso e dos berços (63%). A pesquisa apresenta uma análise qualitativa feita a partir de entrevistas com mais de 100 clientes que utilizam ou utilizaram regularmente a cabotagem no Brasil. Portal EBC Agência Brasil Radioagência Nacional Rádios TV Brasil TV Brasil Internacional Assine nossos RSS Acesso à Informação Agência Brasil A+ A-…

PROJETO INTERDISCIPLINAR III Porto de Santos X Porto de Nova York SÃO PAULO 06/2012 [pic] FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE BRUNA FERNANDA BROSCO MEIRELLES CAMILA SILVA EVELYN PATRÍCIA OHNISHI JÉSSICA OLIVEIRA LETÍCIA UEDA MARCIA STACIONI MARIA PAULA MACHADO RENATO DOMINGUES NOGUEIRA PROJETO INTERDISCIPLINAR III Porto de Santos X Porto de Nova York

portuária para o desenvolvimento econômico do Brasil. Em 2012, cerca de 85 milhões de toneladas foram movimentadas pelo Porto de Santos, que é considerado o maior da América Latina. Observamos diariamente nas ruas, nos jornais a grande movimentação de cargas que a cada dia cresce no porto de Santos. E analisamos também as necessidades, a falta de investimentos e de planejamento que o porto sofre para que todos os serviços prestados sejam desenvolvidos tranquilamente. Um desses problemas…

........... 15 3.1.2 Porto de Ilha Guaíba ................................................................................. 19 3.1.3 Terminal de Ponta da Madeira .................................................................. 23 3.1.4 Terminal de Ponta UBU............................................................................ 26 3.1.5 Porto de Itaguaí ......................................................................................... 29 3.1.6 Porto do Sudeste ............

Resumo Referência na operação de contêineres em nosso país, a Santos Brasil Participações S.A é o maior e principal terminal portuário na movimentação de contêineres do Brasil e está presente em três portos estrategicamente localizados na costa brasileira, atendendo de forma ampla a toda cadeia logística. A Companhia impulsiona o desenvolvimento deste seguimento através de constantes investimentos em infraestrutura e uma gestão sustentável que integra preservação ambiental e…

Os sentidos do trabalho: ensaio sobre a afirmação e a negação no trabalho. São Paulo: Bontempo, 2002. (O CDI não possui este item em seu acervo). BITTENCOURT, C. [et al]. Gestão contemporânea de pessoas: novas práticas, conceitos tradicionalistas. Porto Alegre: Bookman, 2004. Segunda edição desta obra disponível para empréstimo e consulta no CDI. Consulte no catálogo online a disponibilidade do item clicando no link: http://187.115.194.147:82/biblioteca/index.php BORGES, L. O. Os…

portuário brasileiro é composto por 34 portos públicos, entre marítimos e fluviais. Desse total, 16 são delegados, concedidos ou tem sua operação autorizada à administração por parte dos governos estaduais e municipais. Existem ainda 42 terminais de uso privativo e três complexos portuários que operam sob concessão à iniciativa privada. Os portos fluviais e lacustres são de competência do Ministério dos Transportes. Entrada para o comércio internacional, os portos são responsáveis…

compreendem as mais diversas atividades relacionadas com a movimentação de cargas, desde sua origem até o destino, envolvendo o transporte, carregamento e descarregamento das embarcações, dimensionamento de terminais e equipamentos portuários, acessos aos portos, entre outros. A avaliação adequada dos sistemas portuários, realizada através da aplicação das ferramentas oferecidas pela Genoa Soluções (especializada em simulação computacional aplicada a sistemas logísticos complexos),…