A Logistica No Brasil Comparada Com Outros Paises

o colapso econômico de regiões dependentes desse meio de transporte. Por operar unidades (os trens) de maior capacidade de carga, o transporte ferroviário é basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustível e de outros custos operacionais diretos. Mas, por outro lado, os custos fixos de uma ferrovia são altos: conservação de via permanente, operação dos terminais de carga e descarga, operação das estações, alimentações de energia no caso de via eletrificada etc. Outra…

tecnológica enorme, mas, sob uma estrutura regulatória que não viabilizava a operação integrada. A mudança da regulamentação, provocada pela agressiva competitividade global das empresas esta desobstruindo o crescimento do transporte multimodal. Não só no Brasil, mas no mundo inteiro, a multimodalidade tem sido dirigida quase que essencialmente por quatro grandes premissas: Hiper-competição das cadeias de suprimento de um mercado global; Necessidade de confiabilidade e flexibilidade…

ENGENHARIA CIVIL Introdução à Engenharia TRANSPORTE FERROVIÁRIO Campinas, Junho de 2012 ÍNDICE 1 INTRODUÇÃO 3 2 HISTÓRICO SOBRE O TEMA 4 2.1 Ferrovias no Brasil 4 2.2 Ferrovias nos Estados Unidos 5 2.2.1 Primeira Ferrovia Transcontinental 6 2.2.2 Amtrak 8 2.3 Ferrovias na Europa 9 2.3.1 O Transporte Ferroviário após a Revolução Industrial 9 2.3.2 O Transporte Ferroviário na França 10 2.3.3

vez menores as distâncias, ligando os rincões mais isolados à civilização. No mundo globalizado do século XXI, essa máquina fantástica tornou-se indispensável ao transporte de pessoas e de bens de alto valor agregado, chegando a lugares que nenhum outro meio de transporte seria capaz de alcançar. Pela elevada tecnologia que acompanhou sua operação, trouxe à humanidade um desenvolvimento fabuloso, tornando-se um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Trata-se de uma máquina…

Universidade Anhanguera – Uniderp Centro de Educação a Distância Curso Superior Tecnologia em Logística Atividade Avaliativa - ATPS Gestão de Marketing Prof. EAD Tutor EAD Felipe Ricardo Rossi Adriano de Campos Armando – 3808624871 Christiane Cleto Franci - 3829715668 Douglas Luchesi – 4340826923 Mauricio Gomes da Silva Junior – 3830630864 Tiago Câmara Munhoz – 4351857300

SUSTENTABILIDADE: Situação da Gestão de Resíduos Eletroeletrônicos pós-consumo no Brasil Andre Acerbi Belo Lovo Graduando em Engenharia de Produção, Unifei - Campus Itabira estaili_lovo@hotmail.com Fernando Hajel Berteli Graduando em Engenharia de Produção, Unifei – Campus Itabira fernandohb@unifei.edu.br Resumo: Visto a atual crise de recursos que se passa no mundo, aliado ao crescente consumo dos países desenvolvidos e emergentes, torna-se cada vez mais necessário a busca…

FACULDADE UNA de CONTAGEM CURSO SUPERIOR DE TECNOLOGIA EM GESTÃO DE LOGÍSTICA 2 º MÓDULO MODAL DUTOVIARIO “QUAIS AS RENOVAÇÕES QUE O MODAL DUTOVIARIO TROUXE PARA A LOGISTICA EMPRESARIAL BRASILEIRA”? Alessandro Meireles Erivelton Mendes Ramos Juliana Maria de Moraes Kenia Patrícia Aguiar Leonardo Chaves Nadia Cordeiro Gonçalves Rondecarlos Teles Francisco Contagem /MG 2ºsemestre / 2010 FACULDADE UNA de CONTAGEM CURSO…

| | |1 |Introdução | | |2 |HISTÓRICO SOBRE O TEMA | | |2.1 |Ferrovias no Brasil | | |2.2 |Ferrovias nos Estados Unidos | | |2.3 |Ferrovias na Europa |

Técnico de Logística Módulo I Logística Empresarial Produzido por: Depto. Pedagógico - Escola Info Jardins www.escolainfojardins.com.br Copyright © 2011 - Escola Info Jardins - Todos os Direitos Reservados. Nenhuma parte desta publicação poderá ser reproduzida ou transmitida. TÉCNICO EM LOGÍSTICA Logística Empresarial SUMÁRIO INTRODUÇÃO............................................................................................................................................................3

COSTA GONÇALVES PAULA A RETOMADA DA FERROVIA PARA O TRANSPORTE DE CARGA PARA O CONTÍNUO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO DO BRASIL UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO UNINOVE São Paulo 2012 1 MARIA ALICE COSTA GONÇALVES PAULA RA: 611201756 PROFESSOR: MARCOS BICALHO A RETOMADA DA FERROVIA PARA O TRANSPORTE DE CARGA PARA O CONTÍNUO DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO DO BRASIL UNIVERSIDADE NOVE DE JULHO UNINOVE São Paulo 2012 2 Agradecimentos Agradeço imensamente à Deus que…