A Logística Portuária Brasileira E Seus Problemas

Modal hidroviário na indústria do petróleo Instituição: Universidade Federal do Ceará Disciplina: Logística do Petróleo Aluno: Antonio Gladstone Pereira de Matos Professor: Bruno de Athayde Prata Fortaleza 2013 Modal hidroviário na indústria do petróleo. Aluno: Antonio Gladstone Pereirade Matos Curso: Engenharia do Petróleo Universidade Federal do Ceará e-mail: gladstonematos@yahoo.com.br Introdução O

II Congresso de Pesquisa e Inovação da Rede Norte Nordeste de Educação Tecnológica João Pessoa - PB - 2007 ESTUDO COMPARATIVO DAS PLATAFORMAS LOGÍSTICAS EUROPÉIAS X BRASILEIRAS, COMO FORMA DE IDENTIFICAR UM MODELO QUE ATENDA AS EMPRESAS DO PIM Márcia Maria Costa BACOVIS Unidade de Ensino Descentralizado de Manaus/CEFET-AM Av. Danilo Areosa s/n – Distrito Industrial CEP 69075-351- Manaus/Amazonas Tel 92-3613 3533/ 3613 3535 R. 227 mmbacovis@cefetam.edu.br RESUMO A falta de um…

referências de diversos autores com publicações sobre a temática abordada. 3 DELIMITAÇÃO DO PROBLEMA Pesquisar, levantar e identificar quais os limites e possibilidades na aquisição, implantação e uso de equipamentos e recursos de Tecnologia da Informação e Comunicação na movimentação de carga no Porto de Itajaí SC e qual a participação do OGMO-ITAJAÍ na qualificação da mão de obra portuária para fazer uso de forma adequada destas novas tecnologias. 3.1 Objetivos…

familiares por terem suportado vários períodos de minha ausência. Assim como também àqueles que contribuíram direta ou indiretamente à execução deste, como Prof. Dr. Luiz Márcio Assunção (Orientador), Sr. Marcílio José Bezerra Cunha (Especialista em Logística e Prof. da Faculdade de Ciências da Administração de Pernambuco / FCAP), Jornalista Eduardo Ferreira, Sr. Sérgio Kano (Diretor Presidente de Suape e Prof. da FCAP), Sr. Rodrigo Aguiar (Diretor de Negócios de Suape), Sr. Johann…

principalmente por ser mais acessível economicamente, considerado o valor do frete, seguro e avaria da carga, a economia chega a ser até 30%, se comparada ao rodoviário, menos gargalos na expedição de produtos, melhores opções de estoque, armazenagem portuária e em contêiner. Há também o crescimento da frota de navios brasileiros, como exemplo a empresa Mercosul Line, que em 2009 adquiriu 2 novos navios, construidos no exterior e importados para o Brasil. Com esses…

XXIV Encontro Nac. de Eng. de Produção - Florianópolis, SC, Brasil, 03 a 05 de nov de 2004 Logística: um desafio à competitividade do pólo industrial de Manaus Claudino Lobo Nogueira (UFAM) cpg.ftecnologia@ufam.edu.br Waltair Vieira Machado (UFAM) waltair.machado@ufam.edu.br Resumo Este trabalho apresenta os desafios logísticos a serem vencidos para tornar o pólo industrial de Manaus competitivo no cenário globalizado e as estratégias que vêm sendo implementadas com esse…

FACULDADE CARLOS DRUMMOND DE ANDRADE Curso Superior de Tecnologia em Gestão Logística Logística Turma K – Ponte Rasa TRANSPORTES DE CARGAS PERIGOSAS Angelina da Silva Ra:29536 Fernando Ferreira da Silva Ra: Felipe Polido Ra:

Brasil e a administração da Companhia Docas do Estado de São Paulo (CODESP) - empresa do Governo Federal, vinculada à Secretaria de Portos da Presidência da República - busca diálogo com os prefeitos das cidades diretamente ligadas às instalações portuárias, Santos, Guarujá e Cubatão. No início do século XX as obras que levaram o porto a tornar-se salubre e a receber navios de todo o mundo fizeram com que o movimento se expandisse significativamente. A cidade de Santos localiza-se no…

UNIDADE UNIVERSITÁRIA DE JATAÍ Curso Superior de Tecnologia em Logística Rua Leo Lince, 610 – Setor Samuel Graham – Jataí/GO – 75.800-064 Fone/Fax: (64) 3636-4984 e (64) 3636-2848 Desenvolvimento da Logística Alcance Estratégico Governança e Sustentabilidade 1 Grupo 5 Desenvolvimento da Logística Objetivos Este trabalho…

1 - Logística e infraestrutura no Brasil, panorama atual , problemas , desafios e perspectivas. Infraestrutura é o conjunto de atividades e estruturas da economia de um país que servem de base para o desenvolvimento de outras atividades. Por exemplo, para que as empresas de um país possam exportar são necessários portos e aeroportos (elementos da Infraestrutura de um país). Para circular mercadorias dentro do país, é necessário rodovias ou ferrovias e aquaviários. O crescimento do país nos