A Bomba Opera Um Motor Que Tem Potência

Motor Síncrono Motor Síncrono • Motor “simples”. • Possui velocidade de rotação é proporcional à freqüência da sua alimentação. • O aumento ou diminuição da carga não afeta sua velocidade. • Se a carga ultrapassar os limites nominais do motor, este pára definitivamente. • Facilmente adaptado a todos os tipos de ambientes. Características Construtivas • • • • • • Carcaça; Estator; Sistema de Isolamento; Rotor; Mancais de Rolamentos; Mancais de deslizamento. Vantagens • •…

Trabalho Motor Síncrono de CC Introdução: O consumo de energia tornou-se uma das grandes preocupações dos nossos dias, sendo os Motores Elétricos os responsáveis pelo consumo de aproximadamente 25% da energia consumida no Brasil. Dentro deste contexto a busca por eficiência das máquinas elétricas tornou-se de grande importância para a economia de energia. O objetivo desse trabalho é apresentar algumas diferenças entre motores de corrente continua universal e síncronos, mostrando…

Mecânica Disciplina: Mecânica dos Fluidos Professor: João Carlos Borges Aluno: Jean do Carmo Pitta Bombas Alternativas e Bombas Rotativas BOMBAS Podemos definir bombas como máquinas geratrizes, cuja finalidade é deslocar líquidos por escoamento. Uma maquina geratriz, transforma trabalho mecânico que recebe de um motor em energia hidráulica sob as formas que o líquido pode absorver, isto é, energia potencial de pressão e energia…

Exercícios sobre Bombas e Sistemas de Recalque Escolher as bombas KSB usando a tabela fornecida. 1) Os dados a seguir referem-se ao sistema de recalque representado na figura abaixo. - Vazão = 100 m3/h (líquido de escoamento = Água à temperatura ambiente) - Pressão necessária no ponto B = 3,5 Kgf/cm2 - Tubulações de ferro-fundido sem revestimento para 15 anos de uso - Diâmetro da tubulação de recalque = 125 mm - Diâmetro da tubulação de sucção = 150 mm - Comprimento da tubulação…

BOMBAS ÍNDICE 1. Introdução.............................................................................................................. 04 2. Classificação das bombas……………….............................................................. 04 2.1 Classificação quanto ao deslocamento............................................................ 07 2.1.1 Bombas de Deslocamento Positivo ou Volumétricas.................

geração e transmissão de energia a curto prazo, tornando cada vez mais necessário o uso de geradores alternativos. As centrais diesel tornam-se, então, um alternativa extremamente importante. O ensaio de uma Central Diesel nos traz uma noção de como opera uma central desse tipo, a partir dos dados colhidos no laboratório. Calculou-se os parâmetros de maior importância de modo que fosse possível obter as curvas de funcionamento, as quais possibilitaram a visualização do comportamento da…

MOTOR A VAPOR DE WATT Principal Problema: Volume e peso da caldeira - Metade do consumo de combustível no setor agropecuário é devido ao uso de tratores. Devido a isso a importância do estudo dos motores agrícolas Correta operação (Racionalização do uso de energia) O motor é um transdutor de energia Transforma um tipo de energia em outro (Energia química em mecânica) - A liberação de energia se dá pela queima do combustível no interior do motor – MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.…

procure um de nossos instrutores. 3 Aeroclube de Piracicaba www.aeroclubedepiracicaba.com.br SEÇÃO 2 LIMITAÇÕES Parágrafo Página 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 05 05 05 05 05 06 06 06 06 Generalidades Motores Combustível Hélice Marcações dos Instrumentos Limites de Velocidade e Marcações do Velocímetro Fatores de carga Pesos Capacidade de combustível 4 Aeroclube de Piracicaba www.aeroclubedepiracicaba.com.br 2.1 GENERALIDADES…

ANÁLISE DA VIABILIDADE ECONÔMICA DE UM PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DE VARIADORES DE VELOCIDADE EM BOMBAS CENTRÍFUGAS INDUSTRIAIS Roberto Oenning Trabalho de Final de Curso Salvador (Bahia) 2011 ii UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA ESCOLA POLITÉCNICA PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA INDUSTRIAL ANÁLISE DA VIABILIDADE ECONÔMICA DE UM PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DE VARIADORES DE VELOCIDADE EM BOMBAS CENTRÍFUGAS INDUSTRIAIS Roberto Oenning Professor-orientador: Antônio…

Prof. Livre Docente – Dpto. de Eng. Rural Raquel Aparecida Furlan Pós-Graduanda- Dpto. de Eng. Rural Piracicaba, 1996 Exercícios sobre Bombas e Sistemas de Recalque 1) No sistema de recalque da figura abaixo, a perda de carga na sucção é de 1,2 m.c.a. e a perda de carga no recalque é de 12,3 m.c.a.. Pede-se: a) A altura manométrica de recalque b) A altura manométrica de sucção