O Brasi

Malhas viárias existentes no Brasil
A malha viária é composta pelas estruturas de transportes ferroviários, rodoviários, hidroviários, dutoviário e os aéreos.
O Brasil possui uma extensão de aproximadamente 8.516.000km², o tornando o quinto maior país do mundo, sendo assim, é necessário que haja redes de transportes de qualidade, difundido em diferentes pontos do território nacional a fim de melhorar o deslocamento de pessoas e mercadorias, porém não é essa a realidade dos brasileiros. (www.infoescola.com)
Com a crise decorrente das ultimas décadas, não ocorreu um investimento necessário na infraestrutura do país, consequentemente não houve um crescimento econômico sustentável, provocando a elevação dos custos gerais da economia, desfavorecendo o Brasil na competitividade interna e externa.
De acordo com uma pesquisa divulgada na Universidade de São Paulo (USP) as melhores opções em termos de custo e eficiência para transporte de grandes cargas são os trens e navios. Países de grandes territórios como Rússia e Canadá priorizam esse sistema, enquanto o Brasil ainda depende de caminhões, que por sua vez é o meio mais ineficiente usado nos últimos tempos.
O estudo da USP adverte que, além de usar a pior alternativa, o Brasil possui apenas 12,1% de suas rodovias pavimentadas, mas que apesar do baixo índice, não é necessário priorizar investimentos em mais rodovias. (www5.usp.br; oglobo.globo.com)
Ferroviário
O inicio da era ferroviária ocorreu em 1814, durante a Revolução Industrial. Com o emprego das maquinas nas indústrias, a produção de mercadoria sofreu uma demanda maior, sendo importante o uso da linha ferroviária para grandes cargas de matéria prima.
Estrada de Ferro Mauá foi a primeira existente no Brasil. Inaugurada em 1854 por Irineu Evangelista de Souza, tendo como principal elemento o trafega de pessoas, chegando a exceder 32 mil por ano.
Atualmente, o Brasil contem 29 mil quilômetros de extensão ferroviária, que é considerado pouco em relação à dimensão