A utilização dos materiais compostos

A utilização dos materiais compostos dentro da industria automobilística é bem mais recente do que na área aeronáutica. Inicialmente, eram produzidos somente párachoques e tetos de automóveis. Atualmente, o material composto é utilizado para a fabricação de capôs, carters de óleo, colunas de direção, árvores de transmissão, molas laminadas, painéis, etc.
Uma das grandes vantagens trazidas para o meio automobilístico pelos materiais compostos é, além da redução do peso, a facilidade em confeccionar peças com superfícies complexas.

Figura - Componentes em material composto em automóveis

Uma atividade esportiva notória que emprega material composto é a Fórmula 1, que pode ser considerada como um laboratório para as inovações tecnológicas. Em muitos casos, o que se emprega dentro dos carros de Fórmula 1, será utilizado futuramente nos carros de passeio. Neste caso, o aumento da relação potência/peso é fundamental para um bom desempenho do carro nas pistas. A configuração mais freqüentemente utilizada nestes carros é do tipo sanduíche que é utilizada para a confecção da carroceria.

Fibras Aramida
Conhecida comercialmente por Kevlar ( nome de propriedade da Du Pont), é obtida de poliamidas aromáticas, podendo possuir:
- Baixo Módulo - E = 70 GPa (valor médio)
- Alto Módulo - E = 130 GPa (valor médio)
Tem uma alta resistência específica à tração e possibilitam a criação de estruturas altamente resistente ao impacto, porém com a desvantagem de possuir uma baixa resistência à compressão e uma baixa aderência à matrizes termoplásticas, no entanto pode ser utilizada com matriz termofixa de epóxi ou estervinílica, pois as mesmas possuem uma ductilidade semelhante. Estas fibras quando comparadas com fibra de vidro possuem uma maior resistência ao impacto que as fibras de vidro e quando submetidas à umidade a sua resistência também não decresce.
Usada na fabricação de coletes a prova de balas e em substituição ao aço em pneus radiais, as propriedades da aramida,