A Os IF Apresenta O

Centro Universitario do Leste de Minas Gerais
UNILESTE

Curso de Engenharia Metalúrgica
Projeto Interdisciplinar (PI)
Aços IF – Interstitial Free
Academicos:
Andreia Franchini Bartolomeu
Hudson Pacheco
Francisco Geraldo Toledo Junior
Orientador: Profº

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Introdução
Historia
Objetivo
Aço
Intertícios
Aço IF
Fatores de Obtenção
Vantagens
Desvantagens
Conclusão
Referências

Introdução
• O principal material usado automobilística é a chapa de aço.

na

indústria

• O mercado automobilístico tem exigido produtos com menor espessura (redução de peso), aumento da resistência mecânica e à corrosão.
• As propriedades são então melhoradas dando origem a novos produtos adequados ao mercado.
• Origem aos aços IF – Interstitial Free

História
• Teve início no Japão em 1970.
• Produzidos em maior quantidade à partir de
1979 com utilização de chapas galvanizadas.

Objetivo
• Redução de peso dos componentes estruturais.
• Melhorar a segurança e manter a viabilidade dos custos de produção.
• Otimizar o desempenho ambiental, diminuindo a utilização de recursos naturais.

• Aumentar a combustíveis. eficiência

do

consumo

de

Aço
• Liga metálica de ferro e carbono com teores de carbono variando entre 0,008% e 2,11%.
• Distingue-se do ferro fundido que possui teores de carbono variando entre 2,11% e 6,67%.

Interstícios
• São os espaços vazios entre os átomos em empacotamentos que podem ser ocupados por outros átomos menores.

Empacotamento compacto hexagonal (ecc)

Aço IF
• A denominação IF provém do fato do aço não possuir átomos de carbono e nitrogênio livres para migrarem pelo insterstícios da rede cristalina de átomos de ferro.
• Essa característica do aço é obtida por grande redução do teor de carbono e nitrogenio <0,003%.

Fatores de Obtenção
• Descarburação a vácuo na Aciaria.
• Quantidade de titânio em excesso.

• Temperatura de acabamento e bobinamento na laminação a quente.
• Temperatura e tempo de recozimento.

Vantagens
• Maior