A infra estrutura de transportes

CEFET-MG
Mariana Dias Camilo Os Problemas Logísticos no Brasil
O Brasil como todo país em desenvolvimento tende a investir em produção e ampliar sua economia, no entanto enfrenta problemas de armazenamento e escoamento da produção que acarreta mercadorias mais caras e pouco competitivas no mercado internacional. Na área de abastecimento uns dos maiores problemas hoje é no armazenamento de grãos que tem superado a média de colheita e o local que os produtores têm para o armazenamento em armazéns públicos, isso causou grandes perdas nas últimas safras de milho e soja que acabaram perdendo parte da produção por falta de local de armazenagem.
O país começou a preocupar-se com infraestrutura de transporte a partir da década de 1960 quando o automóvel foi se popularizando e a partir de então a preocupação em construir vias foi pra suprir a demanda do que se tinha no momento e isso faz com que as rodovias mais antigas não comportem a produção atual sem antes passar por uma reforma ou até mesmo uma duplicação, uma vez que elas não foram planejadas para a alta demanda de produção e transporte dessa em grande escala. Não significa que não foram implantadas novas vias já que hoje o país conta com aproximadamente 1,7 milhões de km de estradas porém cerca de 10% apenas é pavimentada resultando em um total aproximado de 172.897 mil quilômetros e destes somente 57.211 km são de estradas federais (33%), 94.753 km são de estradas estaduais (55%) e 20.914 km são de estradas municipais (12%). Oitenta por cento dos pavimentos têm mais de dez anos com base em informações do DNIT (Departamento nacional de infraestrutura de transporte). Esse desequilíbrio entre produção e escoamento se dá pelo fato do país não investir o necessário em infraestrutura ou seja ela não é suficiente para escoar toda a produção. Com base em estudos ficou evidente que cerca de 60% de toda produção é transportada através do modal rodoviário