A demanda por transporte aéreo e seus desdobramentos

Rennê Augusto Gomes Xavier
Demanda por Transporte Aéreos seus Desdobramentos.
Revista de Literatura dos Transportes, vol. 2, n. 2, 2008.
Fábio Anderson Santos.

O artigo de Santos publicado em 2008 indica a crescente onda de publicações sobre o transporte aéreo devido aos transtornos ocorridos durante os anos de 2005 e 2007 para a aviação, assim como as necessidades do setor, seus pontos de estrangulamento e o papel do Estado para a promoção de um mercado eficiente. O texto de Santos ressalta de inicio a importância em se segmentar o conceito abrangente de demanda que na linguagem econômica significaria o quanto as pessoas estariam dispostas a pagar por determinado produto dado uma quantidade estabelecida, porem, a demanda por transporte aéreo segue uma diferenciação sutil do conceito usual, pois parte desta demanda não é atendida, pois não encontram vagas e ela pode ser dividida em duas, uma direta e outra indireta, sendo a primeira a de definição conhecida e a segunda sendo aquela demanda que é apenas um caminho para o consumo final, neste caso, o transporte aéreo é um consumo intermediário pois ninguém viaja apenas pelo prazer de estar no avião.
Para o autor os números de tráfego aeroportuário pode ser medido tanto numa ótica para os passageiros, que relaciona o quantitativo embarcado ou a relação de passageiros por milha percorrida, e para as cargas. E esse quantitativo será influenciado por diversos fatores macro e micro econômicos, PIB, redução de tarifas, tecnologia e competitividade. É importante ressaltar neste ponto que existe ainda a segmentação do real desejo do individuo em consumir transporte aéreo, motivos que vão de negócios a lazer.
Talvez a intenção do autor em querer abordar sobre os fatores da oferta que influenciam a demanda fosse reviver o pensamento clássico de que a “oferta gera a própria demanda”, mas em nenhum momento ele deixa explicito este contexto, e esse acaba sendo o seu diferencial em relação aos demais trabalhos, pois