Utilização de materiais menos densos em sistemas automotivos e sua aplicabilidade

Partindo de um movimento dado pelos Estados Unidos, o desenvolvimento de tecnologia capaz de aumentar a eficiência de elementos veiculares tem sido uma busca, uma lei que obriga os fabricantes da indústria automotiva e de transportes a aumentarem a economia de combustível de seus veículos para aproximadamente 15 km/litro até o ano de 2020 motivou a normalização em escala global.
Motores mais eficientes e motores elétricos não podem ser inteiramente encarregados dessa tarefa, para tanto, são alvos de desenvolvimento materiais mais leves e de força equivalente ou superior às ligas metálicas mais presentes no chassi dos atuais carros. A importância desse segmento na tecnologia é refletida em dados publicados que indicam o aumento da eficiência de combustível a cada 10% de redução do peso nos automóveis, sendo facilmente alcançado na substituição por componentes mais leves. Os recentes protagonistas em pesquisas voltadas a larga utilização nos futuros automóveis são aços desenvolvidos, alumínio e fibra de carbono, cada um deles apresentando pontos favoráveis quanto à economia, processo de fabricação e resistência/manutenção.
Os conhecidos “aços desenvolvidos” são assim chamados quando são comparados com a larga utilização de aços no começo da era industrial quando ainda eram mais rústicos e, por consequência, mais pesados. A evolução nesse segmento foca-se no emprego de processos de fabricação que os tornam mais leves e ainda assim resistentes, conservando sua facilidade no âmbito de mercado.
O alumínio, por sua vez, é um material que se encontra em constante pesquisa, seu estado original, ou seja, puro, é de aparência “mole”, entretanto, processos térmicos e de encruamento o tornam mais resistente, chegando a ser comparado com o aço. Esse benefício o torna ainda mais atrativo para o meio industrial, pois suas características básicas como baixa densidade, resistência e a alta capacidade de ser reciclado são, em vários pontos, favoráveis ao mercado.
Compósitos de