Tuneis Rodoviarios

1. INTRODUÇÃO

Os túneis rodoviários são utilizados para levar tráfego motorizado através de morros e montanhas. São empregados sob-rios e outras barreiras hídricas nos casos em que uma ponte seria impraticável. Além disso, os túneis vêm sendo cada vez mais utilizados por outras razões: para eliminar engarrafamentos de tráfego ou para preservar parques ou outros imóveis valiosos.
A operação e manutenção de túneis, à exceção dos muito curtos, acarretam problemas e custos que não têm paralelo em qualquer outro local das estradas. Alguns desses problemas são semelhantes aos problemas das estradas normais, mas são de uma grandeza diferente. Os túneis rodoviários, especialmente aqueles que têm comprimento suficiente para exigir iluminação e ventilação artificiais, são de construção, manutenção e operação dispendiosas. Ao levar-se em consideração alternativas de construção, deve-se ter em mente o alto custo da operação e manutenção de túneis.

A construção de um túnel é a solução para um problema específico, pois em função de sua complexidade, normalmente é adotado como última alternativa. Muitas vezes, esse problema é um obstáculo que deve ser ultrapassado, seja um rio ou oceano, uma montanha ou uma rota de transporte. (SCABBIA, ANDRÉ, 2007).

Este trabalho tem como objetivo apresentar os métodos de execução e operação de túneis rodoviários, bem como sua manutenção.

2. OPERAÇÃO

O processo de liberação da operação comercial de um túnel rodoviário, sempre é realizado sobre a pressão típica do final de um cronograma, cujo prazo final, está em vias de se esgotar. Por outro lado considerando os relevantes riscos envolvidos com a operação de um túnel, o órgão público que libera o inicio da operação comercial, deve ter plena certeza que a nova estrutura está pronta a utilização e apresenta-se totalmente preparada a atender os requisitos mínimos de segurança.

Os túneis oferecem as seguintes opções:
• Menor impacto ambiental;
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