Tudo
ESTRUTURA:
Chassi é a estrutura que suporta toda carga e todos esforços da caçamba. Construído com longarinas em perfil “U” interligadas por travessas que garantem a resistência a torção.
A união ao chassi do caminhão é feita com grampos, feitos em aço especial, especialmente projetados para garantir melhor resistência da fixação.
A articulação da caixa de carga é feita por um mancal composto por pinos e buchas desenvolvidos para garantir maior vida útil ao equipamento.
CAIXA DE CARGA:
Confeccionadas nas capacidades de x a xxm³, com chapa 3/16” (4,75mm), cantos arrendondados evitando acúmulo de materiais.
Angulo de basculamento de 45° para proporcionar uma boa descarga com um mínimo risco de tombamento.
Tampa traseira basculante com dobradiças articuladas do tipo “J”, com travamamento da tampa por trincos tipo gancho de pressão, acionados automaticamente durante o basculamento.
Costelas laterais na vertical conformadas em perfil “U” para melhor estruturação do conjunto.
Reforços externos no assoalho localizados entre o chassi e a caixa de carga, tornando mais resistente aos impactos da carga.
Paralamas metálicos envolventes com aparabarro, porta estepe no frontal entre a caixa de carga e a cabine do caminhão.
SISTEMA HIDRÁULICO:
• Sistema de acionamento direto, com 01 ou 02 cilndros de baixa pressão para capacidade de xxm³ a xxm³, bomba hidráulica acionada por cabo no interior da cabine através de tomada de força adaptada na caixa de câmbio (transmissão) do caminhão.
ACABAMENTO:
• Jateamento, fundo anticorrosivo e pintura de acabamento em poliuretano (PU) na cor desejada.
ÍTENS DE SÉRIE:
• Caixa de ferramentas;
• Suporte de pá;
• Corote d’água;
• Faixas refletivas conforme resolução 128/01 CONTRAN;
• Escada sobre paralamas;
• Sinalização lateral;
• Porta estepe no