Transporte

MEDIDAS E DISPOSITIVOS DE INCREMENTO DE SEGURANÇA

1. SINALIZAÇÃO HORIZONTAL

Estudos internacionais, como o do FHWA, Highway Evolution System, citado por H.A.Moreira em seus trabalhos sobre segurança, dão conta da elevada eficiência da sinalização como fator de redução de riscos de acidentes. Medida em termos de Benefícios/Custo, pode-se ter a comparação que se segue:
Durante o percurso por uma rodovia, quase todas as informações recebidas pelo motorista são de natureza visual. E as que mais rapidamente ele percebe são aquelas localizadas no pavimento, para onde dirige continuadamente a sua atenção. Em razão disso têm sido inúmeras as pesquisas feitas sobre a sinalização horizontal e os materiais de que ela é feita.

2. SINALIZAÇÃO VERTICAL – PÓRTICOS

2.1. Sinalização Vertical

O painel de sinalização nas estradas é o mais antigo dos métodos de sinalização e cujo valor se renova a cada instante, com as novas técnicas de comunicação. Através dele se provoca um aprendizado inconsciente, se transmite uma mensagem de uso imediato, se adverte o motorista de situações que vão se apresentar adiante. Bem planejado, o painel acaba por se integrar à paisagem. Bem concebida, a sinalização evita acidentes, orienta os usuários da estrada; mal concebida, ela desorienta e provoca acidentes. Por esse motivo, a sinalização deve ser bem regulamentada, de forma a que se tenha um só sinal e sempre apresentado da mesma forma, para cada indicação que se quer fazer. É preciso que o motorista retenha no seu subconsciente o significado de cada sinal, para que responda com rapidez e precisão à mensagem que se lhe quis transmitir.

Segundo os conceitos contidos no manual “Voiries à Faible Trafic”, produzido em 1985 pelo “Service d’Études Techniques des Routes etAutoroutes” da França, para que a sinalização seja eficaz é preciso considerar os princípios seguintes:

Princípio de Valorização:
Há uma hierarquia na importância da mensagem transmitida. É necessário valorizar