Trabalho
Introdução
As origens de falhas das máquinas estão nos danos sofridos pelas peças componentes. Qualquer máquina pára de trabalhar quando alguma parte vital de seu conjunto se danifica. A parte vital pode estar no interior da máquina, no mecanismo de transmissão, no comando ou nos controles. Pode, também, estar no exterior, em partes rodantes ou em acessórios. Por exemplo, um pneu é uma parte rodante vital para que um caminhão funcione, assim como um radiador é um acessório vital para o bom funcionamento de um motor.
1 - EVOLUÇÃO E HISTÓRICO DA MANUTENÇÃO
Nos últimos 20 anos a atividade de manutenção tem passado por mais mudanças do que qualquer outra atividade.
Estas alterações são conseqüências de:
• Aumento do número e diversidade dos itens físicos que têm que ser mantidos.
• Projetos muito mais complexos.
• Novas técnicas de manutenção.
• Novos enfoques sobre a organização da manutenção e suas responsabilidades.
Nas empresas vencedoras o homem de manutenção tem reagido rápido a essas mudanças, esta nova postura inclui uma crescente conscientização de quanto uma falha de equipamento afeta a segurança e o meio ambiente, maior conscientização da relação entre manutenção e qualidade do produto, maior pressão para conseguir alta disponibilidade e confiabilidade da instalação, ao mesmo tempo em que se busca a redução de custos. Estas alterações estão exigindo novas atitudes e habilidades das pessoas da manutenção, desde de gerentes, passando pelos engenheiros, supervisores, até chegar aos executantes.
1.1 - HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO
Desde os anos 30, a evolução da manutenção, pode ser dividida em 3 gerações. Segundo Kardec e Nascif (2001) a primeira geração abrange o período antes da Segunda Guerra Mundial, quando a indústria era pouco mecanizada, os equipamentos eram simples e, na sua grande maioria, superdimencioanados.