TRABALHO DE GEOGRAFIA

ESCOLA ESTADUAL DE ENSINO MÉDIO ADELINO PEREIRA SIMÕES

CANAL DO PANAMÁ

NOMES: Taliele Moura e William Nunes
TURMA: 202
DISCIPLINA: Geografia
PROFESSOR: Fábio Oliveira

Passo Fundo
Novembro de 2014

O Canal do Panamá é um imenso canal construído pelos americanos com o intuito de ligar o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico. o Canal do Panamá é a principal via de navegação entre os dois oceanos por onde passam cerca de 12 mil navios por ano de todos os tipos. O canal funciona através de um sistema de eclusas para compensar a diferença de altitude entre o Atlântico e o Pacífico e entre estes e o Lago Gatun que fica bem no meio do canal e é o ponto de maior altitude.
O canal possui dois grupos de eclusas no lado do Pacífico e um no do Atlântico. Neste último, as portas maciças de aço das eclusas triplas de Gatún têm 21 metros de altura e pesam 745 toneladas cada uma, mas são tão bem contrabalançadas que um motor de 30 kW é suficiente para abri-las e fechá-las. O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago. Do lago Gatún, o canal passa pela falha de Gaillard e desce em direção ao Pacífico, primeiramente através de um conjunto de eclusas em Pedro Miguel, no lago Miraflores, a 16,5 metros acima do nível do mar, e depois, através de um conjunto duplo de eclusas em Miraflores. Todas as eclusas do canal são duplas, de modo que os barcos possam passar nas duas direções. Os navios são dirigidos ao interior das eclusas por pequenos aparelhos ferroviários. O lado do Pacífico é 24 centímetros mais alto do que o lado do Atlântico, e tem marés muito mais altas.
Os maiores cargueiros que atravessam o canal medem até 32 metros de largura por 294 metros de comprimento. Navios desse porte passam tão exprimidos pelas eclusas que, entre a lateral da embarcação e as paredes, só há espaço para um pneu de bicicleta! Em média, quase 40 navios fazem o sobe e desce do canal