Topografia

1 - Seção Transversal do Terreno (ou Perfil Transversal do Terreno):
É a representação, no plano vertical, das diferenças de nível, obtidas do resultado de um nivelamento, normal em cada estaca, pertencente ao alinhamento da estrada.
Conforme o desenho:

2 - Seção Transversal da Estrada (ou Perfil Transversal da Estrada):

Seção transversal é a representação geométrica, no plano vertical, de alguns elementos dispostos transversalmente, em determinado ponto do eixo longitudinal da estrada.
Poderemos ter seção em corte, seção em aterro ou seção mista.
2.1 - Seção em Corte :
Corresponde à situação em que a rodovia resulta abaixo da superfície do terreno natural.
Conforme o desenho:

2.2 - Seção em Aterro:
Corresponde à situação contrária, isto é, com a rodovia resultando acima do terreno natural.
Conforme o desenho:

2.3 - Seção Mista:
Ocorre quando, na mesma seção, a rodovia resulta de um lado, abaixo do terreno natural, e do outro, acima do terreno natural.
Conforme o desenho:

3 – Algumas recomendações dobre a seção transversal de uma rodovia:
3.1 – Taludes:
Talude é a forma de caracterizar a inclinação da saia do aterro ou a rampa do corte, expresso pela relação v : h entre os catetos vertical (v) e horizontal (h) de um retângulo, cuja hipotenusa coincide com a superfície inclinada (matematicamente, o talude expressa a tangente do ângulo que a superfície inclinada forma com o horizonte). Um talude na proporção 3:2 significa que a cada 2 m de avanço no plano horizontal teremos 3m no plano vertical.
3.1.1 - Talude de Corte:

A inclinação desses taludes deve ser tal que garanta a estabilidade dos maciços, evitando o desprendimento de barreiras. A inclinação deste tipo de talude é variável com a natureza do terreno, sendo que as Normas para projeto de estradas recomendam o seguinte:

-Terrenos com possibilidade de escorregamento ou desmoronamento: V/H = 1/1;
-Terrenos sem possibilidade de escorregamento ou