Tipos de barcos de apoio

GOVERNO DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
SECRETARIA DE ESTADO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA
CENTRO UNIVERSITÁRIO

TIPOS E CARACTERISTICAS DE BARCOS DE APOIO A PLATAFORMAS

NAVIOS DE APOIO À CONSTRUÇÃO (CSV)

Rio de Janeiro
2012

GOVERNO DO RIO DE JANEIRO
SECRETARIA DE ESTADO DE CIÊNCIA E TECNOLOGIA
CENTRO UNIVERSITÁRIO

Curso Superior de Tecnologia em Construção Naval – CoTN

Alunos: Professor: Turma: Tecnologia em Construção Naval Período: 1º (primeiro)

Introdução

O Brasil chegou à marca de segundo maior produtor mundial de barcos de apoio offshore, perdendo apenas para a Noruega, segundo dados do Sindicato Nacional da indústria Naval (Sinaval). Os estaleiros brasileiros já construíram desde 1998 mais de 60 embarcações de apoio. As empresas nacionais atingiram alta competência em prazo, preço e qualidade nesse nicho de mercado. O líder do segmento é o estaleiro Aker Promar, em Niterói. As embarcações empregadas em offshore (apoio marítimo) devem possuir grande capacidade de manobra, visando posicionamento próximo as unidades atendidas. Devido a essa necessidade recursos foram incorporados a estas embarcações: Hélices e lemes gêmeos (menor diâmetro na curva de giro), Bow thruster (propulsor lateral de proa), sistema de lemes Independentes (posicionamento dos lemes em qualquer ângulo), Stern thruster (propulsor lateral de popa), central de manobras computadorizadas (manobras realizadas por “joystick”) e o Dynamic Position (Posicionamento Dinâmico).

Navios de Apoio à Construção (Construction Support Vessels ou CSVs)

São em geral significantemente maiores e mais especializados que outros navios de apoio em alto mar, sendo principalmente utilizados no suporte a operações complexas de construção, instalação, manutenção, retirada de