tcc em manutenção de frota
SILVA, Iataanderson Fabio, estudante do Curso Técnico Subsequente em logística IFRN, 2014. Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte. Campus São Gonçalo do Amarante.
Tel. (84) 9116-4094 – email: fabinhojosiesamuel@hotmail.com
Pimentel, Rodrigo Augusto da Silva (Orientador): Prof°. M.Sc., Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte. Campus São Gonçalo do Amarante.
Tel. (84) 9934-3516 – email: Rodrigo.pimentel@ifrn.edu.br
Santos, Luciana Guedes (Co-orientadora): Profa. M.Sc., Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte. Campus São Gonçalo do Amarante.
Tel. (84) xxxx-xxxx – email: Luciana.santos@ifrn.edu.br
RESUMO
Palavras Chaves: Manutenção de frota, veículos.
SUMÁRIO
1 – INTRODUÇÃO
No auge da revolução industrial, a mecânica recebia grandes investimentos para atender à necessidade da produção em grande escala, visto que a demanda comercial obrigava as organizações a buscarem destaque competitivo.
Dessa forma, se fazia necessário que os reparos fossem feitos em tempo hábil para não interromper o processo produtivo. A partir disso, surge a atividade de manutenção, que, inicialmente, foi considerada como geradora de custos, não agregadora de valor ao produto e realizada, somente, após a quebra do equipamento.
Uma vez que as peças de reposição e mão-de-obra compõem a base dos custos de manutenção, as reduções desses fatores podem resultar em oportunidade para se elevar a competitividade da empresa, principalmente em tempo de crise.
Atualmente, a manutenção tem sido um grande diferencial competitivo nas organizações, melhorando o nível de serviço, com entrega em tempo mais confiável.
Com base nisso, um plano de manutenção eficiente pode reduzir, consideravelmente, os custos