Solimões/ Coari no Eixo do Gasoduto/ Purus até BR 317

TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO
(TCC)

PÓS-GRADUAÇÃO UEA

Manaus
2010

JASSE SUN
JAIME MARTINS
J. ROBERTO ARAÚJO
RIGOBERTO PONTES

CALHA DE RIO 3 - Solimões/ Coari no Eixo do Gasoduto/
Purus até BR 317

Projeto de pesquisa apresentado ao Universidade do Estado do Amazonas como parte do requisito à obtenção da nota do curso de Logísitca
Empresarial.
Sob a orientação do Professor/Colonel Pastor.

Manaus
2010

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO.......................................................................................................4
2. DESENVOLVIMENTO...........................................................................................6
3. CONCLUSÃO.......................................................................................................17
4. BIBLIOGRAFIA....................................................................................................18

Manaus
2010

1. INTRODUÇÃO
O cenário brasileiro na área de infra-estrutura de transporte de carga é e será um dos grandes entraves ao crescimento econômico do Brasil, se não forem tomadas providências imediatas pelas autoridades governamentais, no sentido de que sejam viabilizados recursos financeiros, ajustes na regulamentação e planejamento para a cadeia logística de infra-estrutura do transporte de carga.

A cadeia logística está baseada em uma matriz de transporte (ferroviário, rodoviário e hidroviário) totalmente distorcida na utilização dos modais que a integram e, em particular, a participação da hidrovia é praticamente inexistente, o modal rodoviário está saturado e a malha ferroviária logo chegará ao limite de sua capacidade de transporte.

A infra-estrutura do sistema de transporte de carga brasileiro, tal como se encontra hoje, acarreta perda de competitividade e, portanto, elevação do Custo
Brasil. Apesar do grande passo dado há 5 anos, com a transferência da operação ferroviária para a iniciativa privada, são necessários