Sistema Sustentável

Hidrovia: Hidrovias são caminhos pré-determinados para o tráfego aquático. É bastante usada em países desenvolvidos para transportes de grandes volumes a longas distâncias, pois é o meio de transporte mais barato que rodovias e ferrovias. Anel rodoviario: Anel Rodoviário é uma via expressa da grande Belo Horizonte, construída nos anos 50 para desafogar o crescente tráfego de carga que passava pelo Centro de Belo Horizonte. Atualmente recebe fluxo diário de 120 mil veículos, concentrando 45,5% dos acidentes registrados pela Polícia Militar Rodoviária (PMRv) naregião metropolitana em 2012.

Ferrovia: Uma ferrovia (chamada também via férrea, caminho de ferro (português europeu) ou estrada-de-ferro (português brasileiro)) nota 1 é um sistema de transporte baseado em trens ou comboio correndo sobre carris ou trilhos previamente dispostos. O transporte ferroviário é predominante em regiões altamente industrializadas, como a Europa, o extremo leste da Ásia e ainda em locais altamente populosos como a Índia. As ferrovias são o meio de transporte terrestre com maior capacidade de transporte de carga e de passageiros. Em muitos países em desenvolvimento da África e da América Latina, as ferrovias foram preteridas pelas rodovias como tipo de transporte predominante. Conexão entre modais: A vocação de Pernambuco como centro de logística não é nova. Remonta aos tempos da invasão holandesa, no século 16. Com a estruturação do Porto de Suape, essa vocação se tornou ainda mais evidente. Mas apenas a localização estratégica e um porto estruturado para transbordo de grandes embarcações já não é mais suficiente para atender às demandas da nova economia do Estado. E quem vive a logística no dia a dia aponta o principal desafio para o Estado não perder competitividade neste setor nos próximos 25 anos: estruturar e articular o transporte multimodal. Em outras palavras, criar a infraestrutura necessária para que os transportes marítimo, fluvial, rodoviário e