setor supermecadist do rio grande do sul

Os ataques dos vikings, aos quais se vão acrescentar nessa época as incursões, assaltos e pilhagens perpetrados por embarcações mouras, acabarão por condicionar a própria localização dos povoados. Não é por acaso que o núcleo mais antigo de Matosinhos não se situa à beira-mar, mas sim em Bouças, um pequeno vale, profundo e suficientemente escondido dos olhares de quem, no mar, procurava em terra alvos para os seus ataques e roubos. Será só depois da conquista de Lisboa por D. Afonso Henriques, e da maior segurança que tal representou para estas costas, que se começarão a desenvolver alguns dos mais importantes povoados costeiros, como foi o caso de Matosinhos e Leça da Palmeira.A “reconquista” cristã de todo o território português não impedira os “piratas da Barbária”, oriundos de Granada, de Marrocos e do restante norte de África, de continuarem a desenvolver a sua atividade junto das nossas costas. Mas, entretanto, e nomeadamente no século XIV, os portugueses respondiam com o incremento dos corsários. Isto é, de piratas ao serviço de grandes senhores ou da própria coroa, tendo na maior parte das vezes como alvo as embarcações dos “gentios”. De resto, as “cartas de corso” atribuídas pelo rei e através das quais este dava autorização para a sua prática, eram de inegável importância para a economia da nobreza.Um dos mais poderosos senhores da época, nesta região, João Rodrigues de Sá, alcaide-mor do Porto e donatário de Matosinhos, tinha aqui fundeados barcos de corso. Mas não era caso único. Outros fidalgos utilizavam esta terra para aportarem as suas caravelas de corso. Caso, no século XV, de Fernão Coutinho, que aqui possuía uma embarcação pirata causadora de muitos distúrbios. Fernão Coutinho que, muito provavelmente em resultado das suas relações com esta terra por causa dos seus interesses no corso, se tornaria num dos principais padroeiros do convento de Nossa Senhora da Conceição (a atual Quinta da Conceição).De localidade vítima da pirataria, Matosinhos e