Segurança no Trânsito

RICARDO MELAZO FILHO TLIO FIDEL FARIA PRTO ARANTES SEGURANA NO TRNSITO Uberlndia MG 2014RICARDO MELAZO FILHO RA 5041530 TLIO FIDEL FARIA PRTO ARANTES RA 5108735 OPERAO DO TRANSPORTE PBLICO Trabalho apresentado Universidade Uberaba como parte das exigncias concluso do componente curricular Engenharia de Trfego, do 8. perodo do Curso de Engenharia Civil. Orientador Prof. Paulo de Tarso Ricci Ramos Uberlndia MG 2014SEGURANA NO TRNSITO SUMRIO 1. INTRODUO 4 2. DESENVOLVIMENTO 4 2.1. ESTATSTICAS 5 2.1.1. SITUAO BRASILEIRA EM RELAO AO NMERO DE ACIDENTES 5 2.1.2. CUSTOS RELATIVOS EM RELAO AO NMERO DE ACIDENTES 8 2.2. FASES DO ESTRUDO DE SEGURANA NO TRNSITO 8 2.2.1. DETECO 8 2.2.2. ANLISE 9 2.2.3. ACOMPANHAMENTO 9 3. CONCLUSO 9 4. REFERNCIAS 10 SEGURANA NO TRNSITO Introduo Atualmente, no Brasil, as mortes causadas por acidentes no trnsito ocupam o segundo lugar no hanking de bitos, frente at dos homicdios (que tambm so um nmero bastante expressivo), ficando atrs apenas dos acidentes cardiovasculares. Isso se deve em grande parte falta de educao para o trnsito e m qualidade de formao dos condutores. Em contrapartida existem aes adotadas em alguns pases que reduziram significativamente as taxas de acidentes de trnsito. A Alemanha, por exemplo, conseguiu reduzir 80 das mortes por acidente em quarenta anos, e as taxas continuam a cair. A Austrlia, em um perodo de duas dcadas conseguiu reduzir em 40 o nmero de vtimas fatais por acidente. A China, por sua vez, no perodo de 2002 2011, viu as taxas de mortes por colises, quedas de moto ou bicicleta e atropelamentos diminurem 43. Neste trabalho trataremos das causas e de como seria possvel combater essa realidade brasileira que torna um motorista, estatisticamente falando, mais perigoso do que um bandido com uma arma em punho. Desenvolvimento Vrios problemas poderiam ser apontados como responsveis pelos to altos nveis de acidentes com vtimas fatais no nosso pas. A comear pela precariedade das nossas