resumo de hidr ulica

resumo de hidráulica a aeronave e composta de sistemas hidraulicos em varias aplicações como em tens de pouso, flapes, freios de rodas e aerodinamicos, e as superficies de controle de voo, este sistema apresentam varias vantagens como fonte de potencia para acionamento de varias unidades da aeronave, pouco peso, facilidade de instalação, simplicidade de inspeção e requisitos minimos de manutenção.a operação hidraulica e quase que 100% eficientes devido a somente uma perda desprezivel devido ao atrito do fluido, sao semelhantes pois cada um tem um numero minimo de componentes e algum tipo de fluido hidraulico. o fluido hidraulico trabalha com o principio de pascal, onde a pressao aplicada em qualquer parte de um liquido confinado e transmitida sem perda de intensidade para as outras partes. O fabricante e quem estipula qual o tipo de fluido no qual devera ser usado em seu sistema pois cada sistema e exposto a condiçoes de funcionameo diferentes, temperaturas alas e baixas no interior e exterior da aeronave.
Para a seleção destes liquidos devem ser observados varias coisas como a viscosidade do fluido que representa a capacidade do fluido de escoar, quanto mais rapido ele escoa menor sera sua viscosidade, a estabilidade quimica que e a capacidade de um liquido para resistir a oxidação e deteorização por lonos tempos, tamben a compatibilidade com a tubulação pois o zinco, grafite, bronze e cobre em reaçoes quimicas com certos liquidos, os liquidos podem se decompor quando expostos a agua e ao sal. Os fluidos necessitam de um alto ponto de ignição ou flash point que significa a temperatura na qual o fluido se evapora a ponto de se espocar quando exposto a uma chama. Tamben e necessario um alto ponto de fogo, que significa a temperatura na qual o fluido se igniza com uma chama e continua a queimar.
Existem tres tipos de fluidos utilizados na aviação civil, cada um tendo cautela, para assegurar a operação adequada e prevenir danos as areas não mealicas do sistema,