REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTOR

ENSINO TÉCNICO
CURSO DE MANUTENÇÃO DE AERONAVES

TRABALHO RELACIONADO A DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTOR

BELO HORIZONTE –2012

TRABALHO RELACIONADO A DISCIPLINA: REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTOR

Pesquisa teórica, baseado na disciplina REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTOR, sob orientação da(o) prof. JOSÉ JÚNIOR, como exigência de conclusão na disciplina REMOÇÃO E INSTALAÇÃO DE MOTOR, Curso de Manutenção de Aeronaves, módulo GMP.

BELO HORIZONTE –2012
Ficha de Avaliação do professor

LISTAS

GMP – GRUPO MOTOPROPULSOR

SUMÁRIO
1. INTRODUÇÃO 6
2. DESENVOLVIMENTO 7
3. CONSIDERAÇÕES FINAS 13
4. REFERENCIAS 14
5. ANEXOS 15
i. Dzus 15 ii. Amortecedores de vibração 17 iii. Acessórios do motor 18 iv. Cabos de controle 19

1. INTRODUÇÃO

A proposta inicial deste trabalho é responder questões elaboradas pelos próprios alunos, desenvolvendo uma pesquisa e explicando cada pergunta com sua resposta de forma detalhada e precisa.
Estas perguntas se referem à dzus, amortecedores de vibração, utilização de acessórios após a remoção do motor e operação das articulações e cabos de controle do motor.

2. DESENVOLVIMENTO

2.1 Primeira pergunta:

O que são Dzus?

Dzus são prendedores usados para fixar janelas de inspeção, portas e outros painéis da aeronave. São conhecidos também por rápida ação, trava rápida e prendedores para painéis trabalhantes.
Esses prendedores consistem de um pino prisioneiro, um ilhós e um receptáculo, onde o ilhós é feito de alumínio ou liga de alumínio e atua como um dispositivo de fixação do pino prisioneiro.
Há uma mola que é feita de aço, com banho de cádmio para evitar corrosão, e fornece a força que trava ou prende o pino no lugar, quando os dois conjuntos são unidos.
Os prisioneiros são fabricados de aço e banhados com cádmio e são fornecidos com formatos