Relat rio 1

ASSOCIAÇÃO EDUCACIONAL DOM BOSCO
FACULDADE DE ENGENHARIA DE RESENDE
CURSO DE ENGENHARA DE PRODUÇÃO AUTOMOTIVA

PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO ELETROSCOPIO DE FOLHAS
DISTRIBUIÇÃO DE CARGAS DE UM CONDUTOR

ROTEIRO 01

BRUNO MAGALHAES 10272125
ELIAS FERNANDES 14275003
LÍDIA DE ALMEIDA RAMOS 14275035
LEONARDO FERREIRA DE CARVALHO RIBEIRO 14275081
MARINA LOPES MAURÍCIO 14275109

Sumário
1 INTRODUÇÃO 2
1.1 Processos de Eletrização 2
1.2 Prática para entendimento da Eletrostática 4
2 MATERIAL NECESSÁRIO 5
3 DESENVOLVIMENTO 6
3.1 Partículas Fundamentais do Átomo e suas Respectivas Cargas Elétricas ..................................................................................................................6
3.2 Carga Elétrica 7
3.3 Diferenças entre a eletrização por Atrito, Contato e por Indução 7
3.4 Lei de Coulomb 7
3.5 Classificação dos componentes do Gerador Eletrostático quanto a sua condutibilidade elétrica 8
3.6 Gerador de Van der Graaf 8
3.7 Detalhamento do processo de Eletrização 10
4 CONCLUSÃO 12
5 BIBLIOGRAFIA 13

INTRODUÇÃO
Este relatório é referente aos experimentos realizados no dia 02 de março de 2015 no laboratório de física da AEDB, orientados pelo Professor Evandro, onde realizamos as atividades propostas no Roteiro 01, com objetivo geral de que, ao término desta atividade, fossemos capazes de descrever o funcionamento do Eletroscópio de Folhas e concluir que as cargas elétricas (estáticas) se distribuem na superfície externa do condutor, justificando esse comportamento.
Processos de Eletrização
Os átomos da matéria são formados de uma grande quantidade de partículas. Dentre elas as mais conhecidas são o próton (carga positiva), o elétron (carga negativa) e o nêutron (carga nula). Diz – se que, quando o número de prótons em um átomo é igual ao número de elétrons, este permanece neutro. Pode-se estender este raciocínio à matéria em geral. Esta condição é chamada de Equilíbrio Eletrostático.
No entanto, este equilíbrio pode