regulamento fsae 2014

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Qual a restrição dos nós do chassi segundo o regulamento FSAE 2014?
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Cite 3 tipos de fixação de componentes. Dê exemplos para cada um.

Cite uma restrição ergonômica segundo regulamento FSAE 2014.
- Perna de Proteção de motorista
T5.8.1 Para manter as pernas do condutor longe de mover ou componentes afiados, todos se movendo componentes de suspensão e direção, e outros cantos vivos dentro do cockpit entre o aro rolo frente e um plano vertical de 100 mm (4 polegadas) para trás dos pedais, deve ser protegidos com um escudo feito de um material sólido. Componentes móveis incluem, mas não estão limitados a molas, amortecedores, braços oscilantes, bares anti-roll/sway, racks de direção e articulações da coluna de direcção CV.
- Perna de Proteção de motorista
T5.8.1 Para manter as pernas do condutor longe de mover ou componentes afiados, todos se movendo componentes de suspensão e direção, e outros cantos vivos dentro do cockpit entre o aro rolo frente e um plano vertical de 100 mm (4 polegadas) para trás dos pedais, deve ser protegidos com um escudo feito de um material sólido. Componentes móveis incluem, mas não estão limitados a molas, amortecedores, braços oscilantes, bares anti-roll/sway, racks de direção e articulações da coluna de direcção CV.
- Perna de Proteção de motorista
T5.8.1 Para manter as pernas do condutor longe de mover ou componentes afiados, todos se movendo componentes de suspensão e direção, e outros cantos vivos dentro do cockpit entre o aro rolo frente e um plano vertical de 100 mm (4 polegadas) para trás dos pedais, deve ser protegidos com um escudo feito de um material sólido. Componentes móveis incluem, mas não estão limitados a molas, amortecedores, braços oscilantes, bares anti-roll/sway, racks de direção e articulações da coluna de direcção CV.
- Perna de Proteção de motorista
T5.8.1 Para manter as pernas do condutor longe de mover ou componentes afiados, todos se movendo componentes de suspensão e direção, e outros