referências trabalho de urbanismo

REFERÊNCIAS:

-CICLORROTA

“A Companhia de Engenharia de Tráfego da cidade de São Paulo vem realizando um ótimo trabalho em sinalizar o compartilhamento das vias e a presença de bicicletas, em um formato de infraestrutura cicloviária chamado Ciclorrota.
As Ciclorrotas representam os melhores caminhos para se trafegar em bicicleta. Costumam ser sinalizadas em caminhos e vias que já existem e já são utilizados por ciclistas mais experientes, que conheciam bem as ruas dos bairros. A sinalização atua tanto para indicar aos ciclistas quais as melhores ruas para se utilizar, quanto para torná-las ainda mais seguras, diminuindo a velocidade dos automóveis e estimulando o compartilhamento das vias.
As vias sinalizadas indicam a presença e a preferência da bicicleta sobre os demais veículos, como rege o código de trânsito para todas as vias. Portanto, o principal objetivo de uma Ciclorrota é garantir o óbvio, o direito de circulação das bicicletas.
Não há horário de funcionamento, como é de se esperar de qualquer infraestrutura cicloviária séria que seja voltada ao transporte. A Ciclorrota é permanente, disponível para os ciclistas em qualquer dia, a qualquer hora, como as “rotas para os carros” (sinalizadas pelas placas verdes com os nomes dos bairros). Podem ser implementadas ciclofaixas ou ciclovias em trechos com maior volume ou maior velocidade de tráfego, como foi feito em Moema e no Butantã.” (http://vadebike.org/ciclorrotas/)

-PISO PERMEÁVEL (DRENAGEM)
-BIBLIOTECA (MESMA FACHADA)
-PISO NORMAL COM FAIXAS DE GRAMA
-FECHAMENTO DA QUADRA ESCOLA E RESIDENCIAL
-LOMBOFAIXA

CICLORROTA

A ciclorrota não possui nenhum tipo de separação. É um caminho recomendado para os ciclistas, que pode ser sinalizado ou não. O carro e a bicicleta dividem a rua e a sinalização, quando existe, aponta preferência dos ciclistas, indicando aos motoristas que a velocidade deve ser reduzida e a atenção redobrada. Trata-se então de uma rota que foi traçada como sendo a melhor