Projeto integrado multidisciplinar

Como se pode observar no Gráfico 9, dentre os países analisados, Cingapura apresenta um melhor desempenho com a 2ª colocação no índice, atrás somente da Alemanha. Hong Kong e Coreia do Sul apresentam-se na 13ª e 23ª posição, respectivamente. O Brasil, por sua vez, apresenta-se na 41ª colocação, inferior a todos os países asiáticos em análise. As mercadorias importadas entram no mercado chinês por meio de quatro modais de transporte: carga aérea, carga marítima, carga por outros modais e carga terrestre. O modal “carga terrestre” nem sempre significa transporte terrestre desde o país de origem da carga até a China. Como existem zonas alfandegárias fora da área portuária, a carga transportada internamente por via terrestre também é classificada como carga terrestre. Como não há possibilidade de transporte terrestre do Brasil à China, neste estudo, a carga terrestre é considerada como distribuição local terrestre. Do total das importações chinesas, 61,7% da carga chega ao país por via marítima, 19,4% por carga aérea, 15,5% por via terrestre e 1,3% por outros modais. Em relação às importações provenientes do Brasil, conforme observado no Gráfico 10, a maior parte (98,0%) é realizada por via marítima. Gráfico 10 - Importações Chinesas em 2010 por Modal

A China possui mais de 60 portos ao longo de sua costa. Aqueles que têm capacidade anual de manejo de mais de 50 milhões de toneladas são: Xangai, Ningbo, Guangzhou, Qinhuangdao, Tianjin, Dalian, Qingdao, Rizhao e Yingkou. O país tem rotas de navegação para 1.100 portos em 150 países, sendo considerado um país de classe “A“ pela Organização Marítima Internacional. Mapa 2 - Principais Portos da China

Em relação ao transporte aéreo, atualmente, a China possui cerca de 190 aeroportos com vôos programados para mais de 1.300 rotas aéreas. Em 2020, a previsão do governo chinês é que o número de aeroportos chegue a 244. Os aeroportos chineses movimentam mais de 150 milhões de passageiros por ano, com um volume